10 Uhr: Nr. 7 wird von den Spitzenreitern zurückgelassen

Alexander Wurz belegte im #908 7 den dritten Platz und lag weniger als eine Minute hinter der Rennführung von Benoît Tréluyer im #2 Audi. Doch der Österreicher blieb in der Indianapolis-Kurve stecken und prallte nach Untersteuern in den Reifenstapel.

Nach der Freilassung durch die Streckenposten konnte Alexander Wurz an die Box zurückkehren, um den 908 reparieren zu lassen, der an der gesamten rechten Front beschädigt war. Er überlässt den dritten Platz dem 908 Nr. 8 von Stéphane Sarrazin, der mehr als eine Runde zurückliegt, nachdem er eine Ein-Minuten-Strafe erhalten hat, weil ein Mechaniker vergessen hatte, ihn zu schützen.

Simon Pagenaud, Fahrer des 908 Nr. 9, ist nun die einzige direkte Bedrohung für Benoît Tréluyer. Der Franzose lag rund dreißig Sekunden hinter dem Audi #2, bevor der R18 zu seinem 24. Stopp an die Box zurückkehrte.

Derzeit gibt es keine nennenswerten Änderungen in anderen Kategorien. Der Zytek mit der Startnummer 41 führt immer noch die LMP2 vor dem Signatech-Nissan mit der Startnummer 26 an. Dort Ferrari #51 ist weiterhin Erster im GTE Pro vor der #73 Corvette. Eine weitere Corvette, die Nr. 50 von Larbre Compétition, bleibt an der Spitze der GTE Am, in der nur noch vier Autos gemeldet sind.