Road To Le Mans – Cool Racing heizt die Temperaturen an

Ein ereignisloser Start für die 47 Autos, die in dieser zweiten Runde an den Start gingen Le Mans des Wochenendes vor bereits vollen Ständen.

Torsten Kratz absolvierte die erste Runde am Steuer des Duqueine vom Team WTM Racing an der Spitze vor Freddie Hunt im Ligier von Reiter Engineering. In der GT-Klasse setzte Arnold Robin seinen Vorwärtsmarsch auf dem Team WRT Audi fort und fuhr nach zwei Runden einen Vorsprung von 2 Sekunden auf die Honda von Kristian Poulsen heraus. Unglücklicherweise für Robin erhielt er eine Runde später eine Strafe für einen gestohlenen Start und musste einen Drive Through durchführen.

Nach dem gewaltsamen Abgang von Jonathan Brossard vor Tertre Rouge wurde dann eine Slow Zone eingesetzt. Am Auto entstand erheblicher Sachschaden, der Fahrer blieb glücklicherweise unverletzt.

Gute Gelegenheit, mit den regulären Boxenstopps zu beginnen. Zwei neue Zwischenfälle auf der Strecke führten zum Einsatz des Safety Cars und zur Neugruppierung des Pelotons.

ROBIN Maxime, ROBIN Arnold, Team WRT, Audi R8 LMS GT3 EVO II © Jan-Patrick Wagner / DPPI

Das Rennen wurde dann für 6 Minuten neu gestartet, wobei Duncan Tappy unter dem Druck von Siljehaug und Dillmann, die zu Beginn der letzten Runde den zweiten Platz tauschten, die Kontrolle hatte.

In der GT-Klasse fuhren Maxime Robin und Kasper H. Jensen direkt von Tür zu Tür an den Hunaudières vorbei und kämpften um den Sieg.

JENSEN Kasper H., POULSEN Kristian, GMB Motorsport, Honda NSX GT3 © Germain Hazard / DPPI

Cool Racing gewann diese zweite Runde dank eines perfekt kontrollierten zweiten Teils des Rennens von Tappy. Mit zwei Podiumsplätzen, darunter einem Sieg, können Dillmann und sein Teamkollege Alexander Mattschull die Sarthe mit einem Erfolgserlebnis verlassen.

DILLMANN Tom, MATTSCHULL Alexander, Racing Spirit of Le Mans, Ligier JS P320 © Marc de Mattia / DPPI

In der GT-Klasse bietet GMB Motorsport Honda den Sieg an, während Arnold und Maxime Robin sich mit einem zweiten zweiten Platz in ebenso vielen Rennen trösten können.

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