Als AUTOhebdo 1976 geboren wurde, trug Jean-Pierre Jaussaud bereits den Spitznamen „Papy“. Denn als er sich seinen Vierzigern näherte, standen die Caennais weiterhin den jungen Wilden der Welt gegenüber F2 in der Hoffnung, den Gral zu erreichen: dieses Lenkrad F1 der ihn immer ablehnte. So liebevoll er auch ist, war dieser Spitzname doch ein wenig unfair, denn wir haben noch nie einen Piloten getroffen, der so jung im Geiste war wie Jean-Pierre. Der am 3. Juni 1937 geborene Sohn eines Lebensmittelgroßhändlers entdeckte den Motorsport in den 1950er Jahren, als die Formel 1 nach Caen auf dem Circuit de la Prairie fuhr. In Frankreich gibt es keine Möglichkeit, jungen Menschen den Einstieg zu erleichtern. Wir schicken sie lieber nach Algerien... XNUMX Monate später kann Jean-Pierre endlich anfangen KartsportSeine 78 kg zwingen ihn dazu, eine Fahrweise zu entwickeln, die ihn zu einem der schönsten Stylisten seiner Generation machen wird.
Auch der 2CV, der während seiner Flitterwochen mit „Fanchon“ in den italienischen Pässen den Märtyrertod erlitt, stellt eine hervorragende Initiation dar. Für den jungen Manager eines Kunststoffspritzgussunternehmens hätte die Sache damit enden können, wenn nicht ein Artikel, in dem die Jim-Russell-Flugschule gelobt wurde, sein Schicksal verändert hätte. In Snetterton, England. Er erweist sich als ausgezeichneter Schüler, doch statt der versprochenen sechs Rennen schlägt Russell vor, dass er sich an der Schule einschreibt, die er in Magny-Cours eröffnen möchte. Ein Segen im Unglück, denn Shell belohnt den besten Schüler mit einem s
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