WTSC – DPi erscheint 2017

Die Richtlinien für die zukünftige Flaggschiffkategorie von WeatherTech Sportwagen-Meisterschaft im Jahr 2017 wurden heute am Rande des Petit-Finales enthüllt Le Mans in Road Atlanta (Georgia), von der International Motor Sports Association.

Zunächst wird der aktuelle Name der Daytona Prototypen der United Sportscar Championship durch den Namen ersetzt Daytona Prototypes International (DPi). Vier Hersteller wurden bereits für die Lieferung des Fahrgestells ausgewählt: Onroak, Oreca, Dallara und Riley/Multimatic. Die DPi und LM P2 werden in der Königsklasse der Prototypen antreten können.

Wie bereits im Sommer angekündigt, wird der LM P2, der an einer ACO- oder FIA-Meisterschaft teilnimmt, mit Strom versorgt ein einzigartiger Block, der von Gibson Technology entwickelt wurdeAuf der anderen Seite des Atlantiks können mehrere Motoren zum Einsatz kommen, darunter auch solche, die in Fahrzeugen eingesetzt werden, die den FIA-GT3-Vorschriften entsprechen.

Die Homologation der DPi- und LM P2-Fahrzeuge wird vier Jahre dauern (bis 2020) und es wird logischerweise eine Balance of Performance erstellt. Geschlossene LM P2-Fahrzeuge, die zwischen 2014 und 2016 gebaut wurden, können 2017 in der WeatherTech Sportscar Championship antreten, während offene LM P2-Fahrzeuge und aktuelle DP-Fahrzeuge nach 2016 nicht mehr zugelassen werden.