USCC – Mazda mit zwei LM P2-Dieselmotoren

„Das ist Mazdas größtes Sportprogramm seit unserem Sieg in Le Mans 1991.“, freut sich John Doonan, Direktor von Mazda Motorsports. Nächstes Jahr wird Mazda zwei dieselbetriebene LM P2 in der United SportsCar Championship einsetzen. „Und dank unseres Mazda6 SKYACTIV-D, der zwölf Grand-Am-Rennen in der GX-Kategorie gewonnen und dieses Jahr den Herstellertitel gewonnen hat, sind wir zuversichtlich, dass unsere Prototypen mit den Benchmarks in Nordamerika mithalten können.“ » Er fährt fort.

Die beiden Autos, die das japanische Unternehmen einsetzen wird, werden tatsächlich mit demselben Vierzylinder-SKYACTIV-D-2.0-Liter-Diesel ausgestattet sein wie der berühmte Mazda6, von dem Doonan spricht. Die in den letzten beiden Jahren erzielten Klassenerfolge haben dazu geführt, dass die Marke nach oben blicken möchte. Es überrascht nicht, dass die Aufgabe, diese Autos zu betreiben, dem SpeedSource Race Engineering-Team obliegt. Mazda führt außerdem Gespräche mit Kundenteams, die am LM P2 interessiert sind, und anderen, die den Mazda6 in einen GT Daytona umwandeln möchten.

„Als Teilnehmer möchte man immer in der schnellsten Klasse fahren, erklärt Sylvain Tremblay, Chef von SpeedSource Engineering. Die Entwicklung des Mazda SKYACTIV-D war das Ergebnis intensiver Arbeit seitens Mazda und SpeedSource und es wird eine komplizierte Aufgabe sein, ihn im zweiten Wettbewerbsjahr in Prototypen an die Spitze zu bringen. Die Monate November und Dezember versprechen viel Betrieb. »
 
Die Fahrer werden später bekannt gegeben und die Autos werden ihren ersten öffentlichen Auftritt beim „Roar Before the 24“ haben, Tests, die als Auftakt zu den 24 Stunden von Daytona vom 3. bis 5. Januar organisiert werden.