USC – Michael Shank Racing verbaut einen Honda V6 in seinem Ligier

So viel Neues im Jahr 2015 für Michael Shank Racing. Nachdem das Team aus Columbus (Ohio) seinen Riley DP zugunsten des von OnRoak Automotive entworfenen Ligier JS P2 aufgegeben hatte, gab es heute bekannt, dass es die seit 2008 bestehende Partnerschaft mit Ford beendet hat. Das amerikanische Team wird nächstes Jahr mit Zuversicht in den Honda einsteigen Twin-Turbo-V6. Als Autor von 230 Starts in Daytona-Prototypen hat das Team zur Erinnerung auch das Duo Ozwaldo Negri-John Pew erneuert. Doch hinter diesem Wechsel zu LM P2 steckt eigentlich ein ganz anderer Ehrgeiz.

„Der Wechsel zum Ligier JS P2 ist nicht nur ein Gewinn für unsere Saison 2015, sondern auch ein erster Schritt nach vorne mit dem Ziel, Rennen zu fahren 24 Stunden von Le Mans in 2016, sagte Michael Shank. Es ist ein tolles Paket, das sich bereits bewährt hat (dieses Jahr in den Händen von Oak Racing. Anmerkung des Herausgebers). Es ist eine große Veränderung für unser Team, aber die Aussicht macht mich ungeduldig. »

Und Allen Miller, Leiter des Prototypenprojekts Honda Performance Development, fuhr fort: „Michael Shank Racing hat sich zu einem der führenden Teams im amerikanischen Langstreckenrennsport entwickelt und wir glauben, dass dieser Wechsel zu LM P2 und dem V6-Turbo-Honda ihnen eine gute Position für 2015 und zukünftige Saisons verschaffen wird. »

Nach einem ersten öffentlichen Auftritt beim Roar Before the Rolex 24 (Tests, die als Auftakt zu den 24 Stunden von Daytona organisiert werden) vom 9. bis 11. Januar wird der orange-schwarze Ligier JS P2-Honda am 24. Januar sein Renndebüt geben Anlass der 52. Ausgabe des Double Florida Clock Tower. Ein Event, das die Männer von Michael Shank bereits gewonnen haben. Es war im Jahr 2012.