USC – Wayne Taylor Racing besiegte Detroit knapp

Bei der Belle-Isle-Park-Veranstaltung in Detroit konnten die LMP2- und GTD-Fahrer nur 1 Stunde und 40 Minuten Rennen fahren, aber die Rennunterbrechungen schränkten die Konkurrenz dennoch stark ein. Die letzten Runden boten daher ein Sprint-Finish, bei dem Wayne Taylor Racing mit der Corvette DP von Ricky und Jordan Taylor als Sieger hervorging. Trotz des Widerstands von Ricky Taylor gegen die von Joao Barbosa gefahrene Action Express Racing Corvette DP konnte die Nr. 5 im Rennen die Führung übernehmen, bevor sie nach einem Reifenschaden nach einer Berührung beim Überholen in der letzten Runde in der Gesamtwertung zurückfiel.

Trotz eines heftigen Aufpralls gegen die Wand gelang es Ricky Taylor, den Vorsprung gegenüber der von Richard Westbrook gefahrenen #90 Spirit of Daytona zu behaupten und sich den Sieg zu sichern, der es der Crew der #10 ermöglicht, mit sieben Punkten die Führung der Meisterschaft zu übernehmen vor Action Express Racing. Oak Racing nutzte die Gelegenheit und komplettierte das Podium mit dem Oak Racing Morgan-Nissan, gefahren von Olivier Pla und Gustavo Yacaman.

Der Kampf war auch in der GTD besonders hart, aber Alessandro Balzan schaffte es, die Zügel der zweiten Kategorie zu behalten und im #63 Ferrari der Klasse zu gewinnen Stabil Corsa avec deux dixièmes d’avance sur la Porsche 911 GT America d’Alex Job Racing pilotée par Ian James et Mario Farnbacher tandis que l’Audi R8 LMS ultra n°48 du Paul Miller Racing de Christopher Haase et Bryce Miller complète le podium avec moins d’une demi-seconde de retard.

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