Ein positiver erster Tag für Cadillac im Roar

Cadillac schaffte es am ersten Tag des Roar in Daytona, dem Qualifikationswochenende für den Klassiker in Florida, nicht an die Spitze der Zeitenliste. Doch für den Hersteller aus Detroit (Michigan) lag die Hauptsache woanders.

Ziel war es vor allem, die Komponenten des Betriebssystems zu validieren und die richtigen Einstellungen für die drei V-LMDh zu finden, wenn diese zum ersten Mal mit Verkehr konfrontiert werden.

142 Runden absolviert

Die drei amerikanischen Prototypen absolvierten somit insgesamt 142 Runden, Nummer 01 (Bourdais, van der Zande, Dixon) führte das Feld mit einer Bestzeit von 1:35.585 an, gleichbedeutend mit dem dritten Platz im Freien Training 2 hinter den beiden Acuras. 

Renger van der Zande war mit dieser Leistung zufrieden: „ In der zweiten Session sind wir bis zum Ende gefahren und haben ein paar schöne Verbesserungen an den Systemen vorgenommen. Das müssen Sie bei Roar tun: Bemühen Sie sich um eine Optimierung der Einstellungen. »

« Insgesamt ist es ein ziemlich positiver Tag für Cadillac Racing. bestätigt sein Teamkollege Earl Bamber, der im Cadillac Nr. 02 an den Start geht. Es ist eine neue Ära, daher herrscht im Fahrerlager große Spannung und es ist großartig, bereits so viele Fans dort zu sehen. Wir haben zwei neue Autos (betrieben von Chip Ganassi Racing. Anmerkung des Herausgebers)Wir entwickeln also alles im Laufe der Zeit weiter und lernen ständig dazu, so wie wir während der gesamten Entwicklungsphase ständig lernen. Ich denke, das Tempo war heute gut und wir werden weiterhin schneller fahren. »

Aitken orientiert sich

Auf dem #31 Action Express Racing-Wagen, der während der Eröffnungssitzung größtenteils in der Garage blieb, war es Jack Aitken, der die meisten Runden in der Nachmittagssitzung absolvierte. Der Brite, der den Florida-Klassiker und seine Besonderheiten entdecken wird, versuchte sich vor allem im dichten Verkehr des International Speedway zurechtzufinden.

 « Es waren viele Leute auf der Strecke und es ist gut, eine Vorstellung davon zu bekommen, wie das Rennen aussehen wird, bezeugt er. Es ging uns nicht unbedingt darum, gute Runden zu fahren, denn wir werden mit Verkehr zu kämpfen haben. Es ging darum, einen Rhythmus zu finden, die Hintermänner zu überholen und dabei nicht zu viel Risiko einzugehen. Das Auto war solide. Wir haben vom Test im Dezember eine gute Ausgangslage und die Strecke wird immer noch weicher, sodass sie im Moment wenig Grip hat. Es wird sich im Laufe der Woche verbessern. »

Treffen Sie sich um 17:15 Uhr (französische Zeit) zum dritten der fünf Freien Trainingseinheiten des Wochenendes.

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