Sébastien Bourdais: „Ich könnte nicht glücklicher sein“

Wenn es um den Gesamtsieg ging, endeten die 24 Stunden von Daytona am ein kontroverses Duell zwischen den Cadillac DPi-V.Rs von Wayne Taylor Racing und Action Express Racing, wird der Kampf um den Erfolg im GTLM deutlich intensiver ausgefallen sein, an dem vier der fünf teilnehmenden Marken beteiligt waren IMSA Sportwagen-Meisterschaft.

Gegen den Titelverteidiger Corvette, Ferrari, Porsche avec sa nouvelle 911 RSR, Ford avec quatre GT et BMW visaient les premiers rôles, mais la victoire s’est finalement jouée entre Ford, Ferrari et Corvette.

Als Dritter nach den letzten Stopps gelang Dirk Müller das entscheidende und kraftvolle Überholmanöver auf dem Risi Competizione 488 Nr. 62 von James Calado, um trotz des Drucks von Patrick Pilet (Porsche 911 RSR Nr. 911) die Kontrolle über das Rennen zu übernehmen und zu gewinnen.

Müllers Teamkollege mit Joey Hand, Sébastien Bourdais Damit sichert sich Ford den zweiten Sieg bei einem 24-Stunden-Rennen Le Mans letztes Jahr für die Rückkehr der amerikanischen Marke an die Sarthe.

„Es ist eines der ältesten Langstreckenrennen, das jeder gewinnen oder verlieren muss, und um ehrlich zu sein, haben wir weder in Le Mans noch hier einen Fehler gemacht, und es hat sich einfach gelohnt.“ nennt Le Manceau, Gesamtsieger 2014 mit Action Express Racing.

Wie Joey Hand sagte, ist das Auto in einem Stück und hat keinen Kratzer. Wir sind nicht zurück in die Garage gegangen, wir haben keine außerplanmäßigen Boxenstopps oder ähnliches gemacht.

Um ehrlich zu sein, Dirk hat es am Ende geschafft. Das ist in Daytona immer so. Alles, was 23 Stunden lang passiert, ist fast egal. Alles hängt von der letzten gelben Flagge ab.

Wissen Sie, wir verließen den letzten Boxenstopp auf dem dritten Platz, was uns nicht gefiel, und ja, er musste am Ferrari und der Corvette vorbei, und mit all dem Druck kam er bis zum Ende durch. Ich könnte nicht glücklicher sein, für Ford, für alle, die bei Ganassi am Rennsport beteiligt sind. Das ist ein weiterer großer Erfolg und ich freue mich auf noch viel mehr. »

Den vollständigen Bericht und die Analyse der 24 Stunden von Daytona, erstellt von unserem Sonderkorrespondenten in Florida, finden Sie in Ausgabe 2099 von AUTOhebdo, heute Abend in digitaler Version und diesen Mittwoch am Kiosk erhältlich.