Rushbrook: „DPi wäre eine sehr gute Plattform“

Hoffen Sie, dass der DPi nach 2021 hybrid wird?

Ja. Dies ist angesichts der Richtung, die die Automobilindustrie und Ford insbesondere bei der Elektrifizierung von Straßen-, Hybrid- oder Elektrofahrzeugen einschlagen, notwendig. In AusdauerAngesichts der Möglichkeiten, die diese Disziplin bietet, wäre die DPi eine sehr gute Plattform.

Haben Sie sich für gemeinsame LM P1-DPi-Vorschriften eingesetzt?

Wir haben immer gesagt, dass wir uns dafür einsetzen, ein ähnliches Muster wie heute in der GT zu erreichen, da wir unser Auto dort genauso gut ausrichten können Imsa in GTLM als in WEC in GTE Pro. Wir würden gerne dasselbe in Prototype tun können. Aber es muss uns auch ermöglichen, in diesen beiden Serien relevante Technologien auf erschwingliche Weise zu fördern.

Wir gehen den Weg nicht wirklich...

Es ist schwer, sicher zu sein, bis die Vorschriften veröffentlicht werden. Es scheint, als würden sie im Moment nicht in die gleiche Richtung gehen, aber das bedeutet nicht, dass es keine Hoffnung gibt.

Was halten Sie von den Budgetschätzungen des Automobile Club de l’Ouest (ACO) für seine zukünftige Hypercar-Kategorie?

Es ist mindestens doppelt so teuer.

Das Ford GT-Programm soll Ende 2019 enden. Was ist damit?

Wir werden nicht kommentieren, was am Ende des laufenden Jahres passieren wird. Unsere Zukunft in Endurance hängt davon ab, was in Prototype passieren wird. Wir müssen abwarten, was passieren wird, bevor wir Entscheidungen treffen.

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- Chip Ganassi Racing (@CGRTeams) 30 Januar 2019

Könnten wir die Autos in den Händen privater Teams sehen, wenn das offizielle GT-Programm endet?

Absolut. Und wir wären in der Lage, Folgemaßnahmen zu ergreifen.

Du wirst Stard in der Rallycross-Weltmeisterschaft (World RX) unterstützen). Erwägen Sie immer noch die Einführung eines E-WRX in der Zukunft?

Ja, die Hersteller haben bis März Zeit, ihre Zusage für 2021 sicherzustellen. Dies ist für uns noch eine Option, wenn die endgültige Entscheidung noch nicht gefallen ist.

Könnte die WRX Ihr Hauptprogramm werden? Würde das reichen?

Es stehen uns viele Optionen zur Verfügung. Aber es gibt den WRX und den ARX und genau wie im Endurance wünschen wir uns eine gemeinsame Plattform. Es ist nicht definiert, wird aber bei unseren Entscheidungen eine Rolle spielen.

Der E-WRX im Jahr 2021, ist es für Ihre Kommunikationskampagnen nicht zu spät?

2020 war zu früh und 2021 scheint mir ein gutes Datum zu sein.

Wir haben Sie auf verschiedenen E-Prixen gesehen, daher stelle ich Ihnen die gleiche Frage Formel E...

Wir erwägen 100 % elektrische Plattformen und die Formel E ist eine davon. Wir führen regelmäßige Gespräche mit Alejandro (Agag, Präsident der Formel E. Anm. d. Red.) und den Teams. Das neueste ist von Anfang dieser Woche…