Porsche wird IMSA Ende 2020 verlassen

Die Auswirkungen der Krise im Zusammenhang mit der Coronavirus-Pandemie sind bereits jetzt auf die Sportprogramme mehrerer Automobilhersteller spürbar. Wenn Renault beruhigte alle und bestätigte seine Präsenz in der Formel 1 über die laufende Saison hinaus. andere reduzieren die Zahl.

Dies ist der Fall von Porsche, marque omniprésente sur les circuits aux quatre coins de la planète et qui a déjà officialisé il y a peu der Rückzug der beiden „amerikanischen“ 911 RSR aus den 24 Stunden von Le Mans.

Wie die anderen Zweige der Marke ist auch die Motorsportabteilung bereit, Anstrengungen zu unternehmen, was leider mit einem Rückzug der Marke verbunden sein wirdIMSA SportsCar Championship am Ende der Saison 2020, die am 14. November mit der 68. Auflage der 12 Stunden von Sebring endet.

« „Die Entscheidung, unser offizielles Engagement in der IMSA zu beenden, ist uns nicht leicht gefallen“, gibt Fritz Enzinger zu. Vizepräsident von Porsche Motorsport. Angesichts der aktuellen Situation des Unternehmens aufgrund der Corona-Pandemie ist es jedoch sinnvoll, dass Porsche Motorsport seinen Beitrag zu den Maßnahmen zur Eindämmung der wirtschaftlichen Auswirkungen leistet. Wir haben diesen Rückzug mit allen betroffenen Parteien besprochen und möchten Jim France und seinen Teams bei IMSA für ihr Verständnis danken. »

Ja, es ist wahr. Porsche wird Ende dieses Jahres sein GTLM-Programm in der IMSA beenden. Keine Worte können beschreiben, wie sich das anfühlt. Im Laufe der Jahre haben wir ein so starkes Team aufgebaut. Das war immer mein Traumprogramm. Es ist so schade, dass das enden musste. pic.twitter.com/e5O72bkqBd

— Laurens Vanthoor (@VanthoorLaurens) 4. Juni 2020

Es sei darauf hingewiesen, dass dieser Rückzug die derzeit von den Teams von Pascal Zürlinden – verantwortlich für die Werksprogramme der Marke – durchgeführte Studie über eine mögliche Rückkehr in die Königsklasse der Marke nicht in Frage stelltAusdauer, mit einem Auto, das den LMDh-Vorschriften entspricht. Auch die Unterstützung von Teams, die in der GT-Klasse oder der Michelin Pilot Challenge antreten, bleibt davon unberührt.

Zur Erinnerung: Porsche gewann letztes Jahr in der IMSA den Hersteller- und Fahrertitel im GTLM. Kronen, die das deutsche Unternehmen behalten will, nur um mit Stil fertig zu werden. Wiederaufnahme der Feindseligkeiten am 3. und 4. Juli auf dem Daytona International Speedway.