Peugeot will den Punkt deutlich machen

Es war schwierig für Peugeot um die erste Ausgabe des Intercontinental besser zu starten Le Mans Tasse. Beim Eröffnungslauf dieser kürzlich vom ACO ins Leben gerufenen Meisterschaft in Silverstone erzielte das französische Team einen überwältigenden Doppelsieg, während Audi nur ein Auto ins Ziel bringen konnte. Der Löwe hat nun einen komfortablen Vorsprung an der Spitze der vorläufigen Gesamtwertung der Hersteller.

Es muss nun noch nächste Woche in Georgia bestätigt werden, während der 13. Ausgabe von Petit Le Mans, auf einer ziemlich kurvenreichen Strecke in Road Atlanta. Eine Strecke, die es dem Audi R15 plus ermöglichen könnte, in der reinen Leistung näher an den Peugeot 908 HDi FAP heranzukommen, als dies in Großbritannien der Fall war.

„Das Duell, das wir in Silverstone erlebt haben, wird wahrscheinlich erneut beginnen und uns in Atem halten, aber dieses Mal über 1000 Meilen oder 10 Stunden. erklärt Bruno Famin, der technische Direktor des Peugeot Sport-Teams. Bei amerikanischen Rennen gibt es immer viele Wendungen. Die Vorschriften sind bei Safety Cars und Radwechseln unterschiedlich. Man muss scharfsinnig und vor allem sehr reaktiv sein, was die Strategie angeht. Aus dieser Erfahrung sind wir immer in die USA gekommen, um uns auf Le Mans vorzubereiten. Heute ist es im ILMC-Kontext auch ein neuer Sieg, den wir anstreben, um unser Punktekapital zu erhöhen.

Letztes Jahr spielte Regen bei diesem Rennen eine wichtige Rolle. Auch die Veranstaltung wurde aufgrund schlechter Wetterbedingungen deutlich früher als geplant abgebrochen. Der Sieg ging dann an das Duo Stéphane Sarrazin-Franck Montagny, knapp vor ihren Freunden Pedro Lamy-Nicolas Minassian, und beendete damit ein erfolgreiches Jahr 2009 für Olivier Quesnel und seine Männer mit einem großartigen Doppelsieg.

„Mit Franck haben wir letztes Jahr gewonnen, sagt Stéphane Sarrazin, frisch gekrönt mit seinem zweiten Titel in der Le Mans Series. Es ist eine wunderbare Erinnerung, denn es war ein Erfolg, der einer Serie von zweiten Plätzen ein Ende setzte! Wir versuchen natürlich, dasselbe mit einem noch fortschrittlicheren Auto sowohl im Trockenen als auch im Nassen zu erreichen. Ich freue mich sehr, Pedro Lamy, meinen ehemaligen Teamkollegen von 2007 und 2008, gefunden zu haben.“

„Ich möchte dieses Jahr mindestens einen Sieg mit dem 908 einfahren, fährt Franck Montagny fort. Ich muss mich beeilen, es sind nur noch zwei Rennen übrig! Es ist wahr, dass ich es mir beim Petit Le Mans in dieser ganz besonderen Atmosphäre wünschen würde. Ist es sehr untypisch? Es passt mir gut! »

Die beiden Franzosen werden erneut auf dem Sitz des Peugeot 908 HDi FAP Nr. 08 sitzen und daher vom Portugiesen Pedro Lamy unterstützt. Im Schwesterauto mit der Startnummer 07 wechselt sich am Steuer ein Trio ab, bestehend aus dem Briten Anthony Davidson, dem Spanier Marc Gené und dem Österreicher Alexander Wurz, also der Mannschaft, die am Steuer der Startnummer 1 zu sehen ist 12 in Le Mans und Sieger der letzten XNUMX Stunden von Sebring.