Penske und Corvette triumphieren bei Road America

Die Acuras dominierten das freie Training und das Qualifying und bestätigten ihre guten Leistungen im Rennen. Mindestens Nummer 7 geteilt von Hélio Castroneves und Ricky Taylor, das Schwesterauto, wurde durch einen Reifenschaden links hinten nach einer Berührung mit dem #55 Mazda sofort verzögert.

Doch der ARX-05 des Brasilianers und seines amerikanischen Freundes gewann nicht so leicht wie erwartet. Sie musste sich zunächst mit zwei RT24-P auseinandersetzen, die auf dieser Strecke immer noch eine ebenso gute Leistung zeigten, und nicht zu vergessen der Cadillac DPi-VR Nr. 10 von Wayne Taylor Racing, der heute Nachmittag überraschend schnell war.

Mais surtout, à un peu moins d’une heure du but, un déluge s’est abattu sur le circuit. Alors qu’il était en tête du GTLM, Earl Bamber (Porsche 911 RSR-19 n°912) est parti à la faute, tout comme – notamment – Simon Trummer Cassels (Oreca 07 n°52), qui dominait le LM P2, Alvaro Parente (Acura NSX GT3 n°57) ou encore Pipo Derani (Cadillac DPi-V.R n°31), qui parviendra à ramener sa monture à son stand.

Nach wenigen Minuten entschloss sich die Rennleitung schließlich, die rote Flagge zu zeigen. Alle Autos wurden in die Boxengasse zurückgebracht, ohne dass eine Berührung erlaubt war. Schließlich werden die Teilnehmer neu gestartet, wobei der Countdown anzeigt, dass noch etwas mehr als 20 Minuten übrig sind. Nachdem das Auftanken und die Überholmanöver abgeschlossen waren, konnte Oliver Jarvis (Mazda RT24-P Nr. 55) das Rennen neu starten... bevor er in der Rangliste zurückfiel, weil er immer noch Slicks trug!

Renger van der Zande (Cadillac DPi-VR Nr. 10) verlangte nicht so viel, aber der Niederländer wird Helio Castroneves nicht lange widerstehen können. Der dreimalige Indy-500-Sieger und sein Kumpel Ricky Taylor sicherten sich mit Acura Team Penske ihren zweiten Sieg, den ersten seit Mai 2018!

Auf der zweiten Stufe des Podiums finden wir Van der Zande-Briscoe, der sich schließlich einem weiteren DPi-VR, der Nr. 31 von Felipe Nasr-Pipo Derani, widersetzte und letztendlich nicht durch den Ausstieg der letzten Stadt von der Straße bestraft wurde.

Das Sébastien-Paar Bourdais-Joao Barbosa (Cadillac DPi-VR Nr. 5) muss sich für seine Leistung nicht schämen, da er knapp vor den beiden Mazdas auf dem Podium landete.

Im GTLM erlebt Porsche eine Reihe von Enttäuschungen. Nachdem die beiden Autos in der vorherigen Runde zusammenstießen, musste der deutsche Hersteller mit ansehen, wie Bamber auf den Reifen landete und Nick Tandy mit dem BMW M8 GTE Nr. 24 von Jonathan Edwards zusammenstieß, als die beiden Männer um den dritten Platz kämpften.

Corvette bietet sich damit ein drittes Doppel in Folge an, die Nr. 8 C3.R von Antonio Garcia-Jordan Taylor vor der Nr. 4 von Tommy Milner-Oliver Gavin.

Schließlich übernahmen DragonSpeed ​​​​und sein Duo Ben Hanley-Henrik Hedman (Oreca 07 Nr. 81) die Führung in LM P2, während Lexus und AIM Vasser Sullivan in GTD dank des RC-F GT3 Nr. 12 einen dritten Sieg in Folge einfuhren. XNUMX von Townsend Bell-Frankie Montecalvo.

Die nächste RundeIMSA ist für den 23. August auf dem Virginia International Speedway geplant. Ein Rennen, das den Kategorien GTLM und GTD vorbehalten ist.