Glickenhaus wettert gegen IMSA: „Wir haben hohen finanziellen Schaden erlitten“

Zusätzlich zu 24 Stunden von Le Mans und WECJim Glickenhaus hat nie einen Hehl aus seinem Wunsch gemacht, mindestens einen seiner beiden 007 LMHs über den Atlantik zu schicken. Unglücklicherweise für ihn ist der Generalstab derIMSA Trotz der Bitten des Chefs öffnete er nie die Türen zu seiner Meisterschaft Stabil Glickenhaus.

Diese Ablehnung seitens der IMSA erklärt sich zum Teil aus den Meisterschaftsbestimmungen, die vorschreiben, dass jeder Hersteller, der an der Saison teilnimmt, jedes Jahr mindestens 2 Autos produzieren muss. Eine Entscheidung, die Jim Glickenhaus sogar als „ dumm "Und" illégale » und was sich in finanziellen Konsequenzen in den Reihen der amerikanischen Struktur niederschlägt.

« Dies hat enorme finanzielle Auswirkungen auf unsere Lauffähigkeit, betonte der Chef des gleichnamigen Teams während einer Pressekonferenz. Amerikanische Sponsoren können nicht zufrieden sein. Wenn wir in der IMSA antreten würden, könnten wir bei amerikanischen Sponsoren Spenden sammeln. Es gab einige, die uns dort Rennen sehen wollten. Wir haben einen schweren finanziellen Schaden erlitten.

Ich bin im Motorsport, weil ich den Rennsport liebe und die Mittel dazu habe. Ich mache es persönlich. Es ist nichts Kommerzielles. Aber nach einer Weile werden meine Aktionäre sagen: „Jim, genug ist genug“, und sie werden mich nicht weitermachen lassen. Der Tag wird kommen. Wenn ich in der IMSA fahren könnte, hätte ich viel bessere Chancen, in der WEC weiterzumachen gleichgesinnte Organisationen bekannt zu machen. »

Der Zorn von Glickenhaus

Darüber hinaus versichert Jim Glickenhaus, dass ihm die Zusage eines Engagements bei IMSA vor etwas weniger als drei Jahren gegeben wurde. Dies ermöglichte ihm dann, das Projekt einer eigenen Scuderia wirklich ins Leben zu rufen, denn ohne die Zustimmung der nordamerikanischen Meisterschaft hätte er dieses neue Abenteuer wahrscheinlich nicht begonnen. „ Uns wurde ja gesagt, und das war die Bedingung für unser Engagement, er sagt. Ehrlich gesagt, wenn wir gewusst hätten, dass wir nicht in der IMSA fahren können, hätten wir es nicht durchgezogen. Es gibt Leute ganz oben in der WEC und der ACO, die wissen, dass das, was ich sage, völlig wahr ist, und die sehr enttäuscht sind. "

Jim Glickenhaus, dessen Wut spürbar ist, schließt die Möglichkeit nicht aus, IMSA vor Gericht zu bringen, um seinen Fall zu gewinnen. Atmosphäre.

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