Mazda erzielt in Kanada einen Doppelsieg

Mazda-Team Joest gewann die kanadische Veranstaltung im Canadian Tire Motorsports Park in Bowmanville (Ontario). IMSA am Ende von 2 Stunden und 40 Minuten Rennen, bei dem die Mazda RT24-Ps ständig an der Spitze lagen.

Startete von der Pole-Position, nachdem die Onroak-Nissan DPi-Prototypen Nr. 54 ans Ende der Startaufstellung zurückfielen – CORE Autosport, Hélio Castroneves (Acura ARX-05 Nr. 7 – Acura Team Penske) gab den Angriffen von Jonathan Bomarito (Mazda Nr. 55) schnell nach.

Letzterer wird dann während der gesamten Veranstaltung sein eigenes Tempo vorgeben, bevor er beim Tanken Zeit verliert und das Schwesterauto Nr. 77 übernehmen lässt.

Auf diese letzte Sequenz von Boxendurchgängen folgt dann eine Neutralisierung unter gelber und dann roter Flagge kurz vor der letzten halben Stunde, nach dem heftigen Verlassen der Strecke in Kurve Nr. 2 des Cadillac DPi-V.R Nr. 50 – Juncos Rennen von Victor Franzoni.

Der Brasilianer machte einen Fehler und kollidierte seitlich mit den Reifenwänden, wodurch der Cadillac tief einsank und auf die Seite fiel. Nachdem der Rettungsdienst eingegriffen hatte, konnte man Franzoni schließlich auf der Trage sitzen sehen, bevor er zu Kontrolluntersuchungen ins medizinische Zentrum ging.

Beim Neustart, eine Viertelstunde vor dem Ende des Rennens, behielt Oliver Jarvis (Mazda Nr. 77) den Vorsprung gegenüber der Nr. 55, die beiden vom Team Joest betriebenen Prototypen überquerten die Ziellinie in dieser Reihenfolge, d. h. in umgekehrter Reihenfolge letzten Sonntag beim 6-Stunden-Rennen von Watkins Glen, das Mazdas ersten Sieg in der IMSA markierte.

Der Acura ARX-05 Nr. 6 – Acura Team Penske von Dane Cameron und Juan Pablo Montoya komplettierte das Podium.

Im GTLM, Porsche gewinnt zum fünften Mal in Folge, dieses Mal mit der Nr. 912 von Laurens Vanthoor und Earl Bamber. Das „Bamthor“-Duo kehrte in den ersten Runden des Rennens auf die dritte Position zurück und nutzte einen frühen ersten Boxenstopp, um sich gegen den #8 BMW M24 – Team RLL von Jesse Krohn und John Edwards an die Spitze zu setzen.

Letzterer, der in der gleichen Reihenfolge wie der Porsche Nr. 911 von Patrick Pilet und Nick Tandy platziert wurde, kann sein Eigentum nicht mehr zurückgewinnen und beendete die Veranstaltung auf dem zweiten Platz zwischen den beiden offiziellen 911 RSR.

BMW tröstete sich jedoch mit dem Sieg in der GTD mit dem M6 GT3 Nr. 96 – Turner Motorsports von Bill Auberlen und Robby Foley.

Entdecken Sie den vollständigen Bericht der IMSA-Veranstaltung des Canadian Tire Motorsports Park in Ausgabe 2224 von AUTOhebdo, der morgen Abend in digitaler Version und diesen Mittwoch am Kiosk erhältlich ist.