Mazda setzt seine Erfolgsserie bei Road America fort

L 'IMSA ressemble depuis le début de la saison à une histoire de série. Après celle des cinq victoires de Porsche en GTLM, c’est Mazda et Ford qui poursuivent leur bel été avec une troisième victoire pour le Mazda Team Joest au général quand Ford Chip Ganassi double la mise en GTLM après Mosport.

Harry Tincknell und Jonathan Bomarito setzten sich mit dem #24 RT55-P durch, vor dem großen Favoriten Acura ARX-05 #6 – Acura Team Penske von Dane Cameron und Juan Pablo Montoya, wobei Tinckell nach etwas mehr als einer Stunde Fahrt den Vorteil gegenüber Montoya hatte . Von da an wird der Acura Nr. 6, der im Training und im Qualifying dominierte, nie mehr zurückkehren können.

Ein Trost für das Duo Cameron – Montoya: Sie behalten die Kontrolle über die Meisterschaft und bauen ihren Vorsprung vor Pipo Derani und Felipe Nasr sogar aus.

Komplettiert wird das Podium durch den zweiten Mazda Nr. 77 von Nunez – Jarvis, der 3 Zoll hinter dem zweiten Platz zurückblieb. Dahinter sind die Abstände größer, da wir die drei Cadillac DPi-V.R Nr. 31 – Action Express Racing von Derani – Nasr, Nr. 10 – Wayne Taylor Racing von van der Zande – Taylor und Nr. 5 – Action Express Racing de Barbosa finden – Albuquerque, über 1'16 Zoll. Tristan Vautier und Misha Goikhberg (Cadillac DPi-V.R Nr. 85 – JDC-Miller) belegten nach einer Runde den 8. Platz.

Ford sieht doppelt

Im GTLM feiert Ford Chip Ganassi seinen zweiten Sieg in Folge, auch den zweiten für die Nr. 67 von Westbrook – Briscoe. Die Hierarchie nahm schneller Gestalt an als bei DPi, da Ryan Briscoe in der 40. Runde nur 7 Minuten wartete, um den Spitzenreiter Oliver Gavin (Corvette C4.R Nr. 19) zu überholen, und sich den Sieg sicherte, wobei Richard das Ende des Rennens perfekt kontrollierte Westbrook.

Ford erzielte sogar einen Doppelsieg mit der Nr. 66 von Joey Hand und Dirk Müller, der ersten Stadt, die sieben Minuten vor dem Ziel die Corvette Nr. 4 besiegte. Es war nicht das Corvette-Rennen, da die Nr. 4 nicht einmal das Podium sah und in den letzten Momenten der Veranstaltung gezwungen war, Kraftstoff nachzufüllen, wodurch der Porsche 911 RSR Nr. 912 die letzte Stufe des Podiums erhielt. XNUMX by Laurens Vanthoor und Earl Bamber.

Letzterer nutzte dies aus, um seinen Vorsprung in der Meisterschaft vor seinen Teamkollegen Patrick Pilet und Nick Tandy, die gestern Siebter wurden, mit 7 Punkten Vorsprung in der GTLM-Wertung auszubauen. Porsche gewann auch in der GTD mit dem 14 GT911 R Nr. 3 – Pfaff Motorsports of Robichon – Campbell.

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