Mazda stoppt den DPi … und wird nicht LMDh!

Nach einer Reduzierung der Größe durch den Einsatz nur eines RT24-P in diesem Jahr im Vergleich zu zwei zuvor in IMSAMazda hat heute seinen Ausstieg aus der Serie zum Ende der Saison 2021 offiziell bekannt gegeben.

« Mazda blickt auf eine lange Geschichte im Rennsport zurück und konnte kürzlich einige Siege und Podiumsplätze zu seinem Lebenslauf hinzufügen. betont Masahiro Moro, Präsident von Mazda North American Operations. Besonders stolz sind wir auf unseren Sieg beim 12-Stunden-Rennen von Sebring (letzten November, Anm. d. Red.) und unsere Podiumsplätze bei den 24 Stunden von Daytona 2020 und 2021. Das sind wichtige Erfolge in der Geschichte von Mazda Motorsports. Wir danken unseren Fahrern, unserem Team, unseren Partnern und Fans für ihre jahrelange Unterstützung und freuen uns auf den Abschluss einer starken Saison 2021. »

Doch das ist nicht die einzige schlechte Nachricht, denn Mazda nutzte die Gelegenheit, um zu bestätigen, dass nicht mehr an einem möglichen Einstieg im Jahr 2023 in LMDh gearbeitet wird. Der Grund: Die Zukunftsvision der Veranstalter entspricht nicht den Erwartungen dieses historischen IMSA-Herstellers.

Cadillac und Acura werden daher nächstes Jahr allein im DPi sein, bevor möglicherweise Audi und hinzukommen Porsche im Jahr 2023, wodurch die Arbeit am Entwurf eines LMDh formalisiert wurde.

Anzumerken ist auch, dass der bisherige Chef Nelson Cosgrove an Mo Murray abtreten wird, der bisher für das DPi-Projekt verantwortlich war.