Die Daytona-Probleme von Tower Motorsport

Der „Bus Bro“ (benannt nach der Videoserie, die Scott McLaughlin und Josef Newgarden auf YouTube gepostet haben) hatte in Daytona kein Glück.

Die Nr. 8 von Tower Motorsport hatte kaum eine Runde der Florida-Doppeluhr absolviert, als sie im Zeitlupentempo an die Box zurückkehrte und dort etwa zehn Runden blieb. An der Elektronikbox der Oreca 07 der beiden Piloten war ein Wasserflaschenanschluss undicht IndyCar Teilen mit John Farano und Kyffin Simpson in Florida.

« Der Wasserflaschenanschluss leckte auf das Steuergerät, das sich unter dem Radio befindet, und verursachte eine Explosion, sagte McLaughlin am Set von NBC Sports, dem offiziellen Sender des Rennens in den Vereinigten Staaten. Als wir das Auto zurückbekamen, verloren wir ein paar Runden, und zwischen dem Zeitpunkt, als wir herausfanden, wo das Problem lag, und dem Zeitpunkt, als wir es reparierten, verloren wir noch mehr. Es ist bedauerlich, aber man gibt nie auf. »

Trotz dieser Widerstandsfähigkeit war es für Tower Motorsport nicht das Ende der Misere. In der Nacht drehte sich John Farano nach einer Berührung mit dem vorbeigefahrenen Acura ARX-06 von Meyer Shank Racing Simon Pagenaud. Der Franzose wurde vor den Folgen dieses Manövers gewarnt. 

« Ich dachte, es wäre Newgarden (sein ehemaliger Teamkollege bei Penske in IndyCar. Anm. d. Red.), sagte Pagenaud ironisch, der den Unfall mit einer Meinungsverschiedenheit mit John Farano begründete. Er zögerte, das Auto vor ihm zu überholen und bot mir seine linke Seite an. Also ging ich außen herum, und er löste tatsächlich die Bremse und traf mich in den Rücken. Ehrlich gesagt war es verwirrend, was passiert ist, denn ich sah, wie er sich in meinem Rückspiegel drehte. »

Tower Motorsport hat es nie geschafft, seine Rundenzeit wieder gutzumachen und liegt am Ende der 3 Stunden von Daytona 30 sechs Minuten hinter der Führung in seiner Kategorie, wobei noch knapp 24:2023 Stunden verbleiben.

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