Der GTD PRO wird ab 2022 den GTLM ersetzen

Am Rande der 59. Ausgabe der 24 Stunden von Daytona fand dieIMSA formalisierte eine kleine Revolution innerhalb seiner Meisterschaft. Gemäß dem, was wir Ihnen letzten August mitgeteilt haben (siehe Ah Nr. 2275), erlebt die GTLM ihre letzte Saison in der nordamerikanischen Meisterschaft.

Diese Kategorie, die das GTE-Reglement umfasst, verliert an Dynamik, insbesondere aufgrund der bevorstehenden Einführung des LMDh. Ein Phänomen, das wir Ihnen in unserer ersten Ausgabe des Jahres ausführlich erklärt haben (siehe Ah Nr. 2293).

Ainsi après Ford et Porsche, le GTLM a perdu BMW, qui ne disputera cette année que les quatre manches de l’Ausdauer Tasse. Ab dem nächsten Jahr wird die Königsklasse der GT jenseits des Atlantiks den Namen GTD PRO tragen und GT3 gegeneinander antreten lassen, die von offiziellen Teams gegründet und 100 % professionellen Crews anvertraut werden können.

Privatteams sowie Pro-Am- oder sogar Am-Am-Teams haben die Wahl, sich für GTD PRO oder GTD anzumelden, eine bereits bestehende Kategorie, die Profi- und Gentlemen-Fahrer vereint.

« Die IMSA WeatherTech SportsCar Championship bringt seit jeher die besten Hersteller, Teams und GT-Fahrer der Welt zusammen. betont Serienpräsident John Doonan. Wir glauben, dass GTD PRO Herstellern und Teams heute die beste Gelegenheit bietet, dieses Erbe auch in Zukunft fortzuführen. Wir erwarten, dass eine beträchtliche Anzahl von Herstellern bei der Einführung dieser Kategorie anlässlich der 60. Ausgabe der 24 Stunden von Daytona anwesend sein wird (im Januar 2022. Anmerkung der Redaktion). »

Und das aus gutem Grund: Derzeit sind neun Hersteller im GTD vertreten. Zur Erinnerung: 2022 wird ein neues GT3-Reglement in Kraft treten. Letzteres ist für GTD PRO zugelassen, ebenso wie die aktuellen GT3, die mit einem Evo-Kit ausgestattet sind. Michelin wird natürlich der einzige Reifenhersteller in dieser Kategorie sein.