IMSA erwartet eine Regelung „im Einklang mit ihrer Philosophie“

Seit mehreren Jahren mit dem Automobile Club de l'Ouest und der FIA verbundenIMSA begrüßt derzeit neben dem DPi die LM P2-Prototypen in seiner Königsklasse.

Die Reaktion der amerikanischen Behörden wurde nach der Vorstellung des künftigen technischen Reglements 2020 für die Königsklasse erwartet WEC und 24 Stunden von Le Mans, das sich Hybrid-Prototypen zuwenden wird, die auf den Hypercars der Hersteller basieren.

Sollte keine gemeinsame Annäherung für diese zukünftige Klasse skizziert werden, möchte IMSA die Zusammenarbeit mit dem ACO und der FIA fortsetzen. „Die Schaffung neuer Vorschriften für ein Fahrzeug dieses Niveaus ist eine enorme Aufgabe und die heutige Ankündigung stellt einen wichtigen und positiven Schritt dar.“ gibt IMSA an.

Es ist in Arbeit. Und obwohl große Fortschritte erzielt wurden, gibt es noch viel zu tun. Wir freuen uns darauf, in den kommenden Monaten weiterhin eng mit dem ACO und der FIA sowie unseren bestehenden Prototypenpartnern zusammenzuarbeiten, um eine tragfähige Kostenstruktur für den Prototypenwettbewerb zu gewährleisten.

IMSA setzt sein Engagement fort, Herstellern und Teams attraktive Wettbewerbsmöglichkeiten bei IMSA WeatherTech SportsCar mit einem nachhaltigen Geschäftsmodell zu bieten.

Die Priorität für IMSA besteht darin, dass zukünftige Vorschriften mit den Kernelementen und der Philosophie übereinstimmen, die unsere bestehende Plattform so erfolgreich gemacht haben.

Wir bleiben unserer strategischen Partnerschaft mit dem ACO für das zukünftige Wachstum und den Erfolg des Sportwagenrennsports auf der ganzen Welt verpflichtet. »