Jack Aitken (Cadillac): „Ich möchte nicht sagen, dass es einen Favoriten gibt“

Jack, der Cadillac war seit Beginn des Roar beeindruckend. Was denken Sie ?

Schon beim ersten Test letzte Woche hatten wir den Eindruck, dass das Auto recht gut funktioniert. Das macht Sinn, weil wir ein Jahr Zeit hatten, das Auto zu entwickeln. Wir sind diese Strecke bereits mehrere Male gefahren und haben daher das bekommen, was wir erwartet hatten. Und wir haben keine großen Hardware-Änderungen oder ähnliches am Auto vorgenommen. Es ging nur darum, die Dinge zu optimieren, die kleinen Details auszuarbeiten und Tom (Blomqvist) dazu zu bringen, Fahrt aufzunehmen, aber das hat nicht viel Zeit in Anspruch genommen. Er leistet hervorragende Arbeit. Es gibt auch ein paar andere Autos, die schnell aussehen. Und wir wissen, dass es in diesem Rennen viel Glück braucht. Wir werden sehen.

Wir wissen, dass die 24 Stunden von Daytona ein langes Rennen sind, aber was Sie seit Beginn des Roar bewiesen haben, stimmen Sie zu, dass Cadillac der Favorit ist?

Il va être difficile de convaincre les gens que nous ne le sommes pas alors nous sommes en première ligne. Néanmoins, si vous regardez où était la Porsche, elle n’était vraiment pas loin de nous en qualification. Je croise que Nick Tandy a dit qu’ils ne travaillaient pas sur les réglages pour les qualifications. Ils se concentrent sur la course, ce qui est une bonne chose. Et je pense que ce sera très serré entre nous. BMW a semblé beaucoup plus fort cette année aussi. Je ne veux donc pas dire qu’il y a un favori, ni nous, ni les autres. La course sera très différente avec des conditions plus chaudes. Dès la première séance d’essais aujourd’hui nous avons vu que la voiture se comportait très différemment du Roar. Nous devons nous adapter un peu. Nous n’allons pas faire de grands changements avant la course, mais des petits ajustements. La chaleur rendra la course beaucoup plus dure physiquement pour les pilotes. Les pneus vont également beaucoup souffrir.

Glauben Sie, dass einige Teams wie Acura ihr Spiel bisher verheimlicht haben?

Es ist schwierig geworden, Leistung zu verbergen. Wir für unseren Teil lassen das Auto einfach laufen. Meiner Meinung nach verliert man am Ende, wenn man versucht, das zu spielen. Deshalb halten wir es sehr einfach. Meiner Meinung nach vertreten die meisten anderen Teams den gleichen Standpunkt. Aber es ist nicht unmöglich. Natürlich gibt es grundlegende Dinge wie den Kraftstoffstand, mit denen Sie spielen können. Wir werden daher recht schnell erkennen, wie schnell jeder im Rennen sein wird. Der Acura war im letzten Jahr das ganze Jahr über sehr stark. Sie haben auf jeden Fall gute Arbeit geleistet. Daher können wir sie für das Rennen nicht ausschließen.

Ihre Rolle im Team hat sich im Laufe des Jahres weiterentwickelt und umfasst nun eine Vollzeit-Starterrolle. Was bedeutet das für Sie?

Nur ein paar Dinge. Das Gute ist, dass man mir letztes Jahr schon mit viel Respekt begegnet ist, auch im Team. Pipo ist immer noch mein Teamkollege, aber ich habe, sagen wir mal, etwas mehr Verantwortung und es gibt noch mehr zu tun. Ich werde viele Strecken besuchen, auf denen ich noch nie zuvor war. Ich bin also sehr aufgeregt. Es wird Spaß machen, aber es wird auf jeden Fall eine Herausforderung sein. Ich habe bereits letztes Jahr Druck gespürt, weil ich einen guten Eindruck hinterlassen wollte und mit der GTP in der Top-Kategorie zu kämpfen, ist unglaublich. Alle Fahrer wollen hier sein. Also nein, ich fühle mich auf dem gleichen Niveau, das ich mir immer selbst auferlegt habe.

Was sind deine Ziele für diese Saison?

Ich würde gerne die größten Rennen wie Daytona gewinnen. Auch Sebring, das wir letztes Jahr bereits gewonnen haben. Wenig Le Mans Auch. Ich würde auch gerne die Meisterschaft gewinnen. Pipo hat es schon zweimal gewonnen, aber für mich wäre es etwas Großes. Wir wissen, dass das Team und das Auto dazu in der Lage sind. Es liegt an uns, alles perfekt auszuführen und umzusetzen.

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