IMSA – Action Express und BMW glänzen in Watkins Glen

Wir mussten bis zum sechsten Rennen der Saison warten, das auf der Strecke von Watkins Glen (New York) ausgetragen wurde, um zu sehen, wie der Wayne Taylor Racing Cadillac DPi-V.R Nr. 10 besiegt wurde IMSA Sportwagen-Meisterschaft.

Der hochmoderne Prototyp der nordamerikanischen Serie wird es nie geschafft haben, in der dritten Runde der nordamerikanischen Serie an die Spitze zu gelangen Ausdauer Cup wurde zu Beginn des Rennens Opfer eines Lenkproblems, das Ricky Taylor am Ende der ersten Runde dazu zwang, die Box anzufahren. Die Nr. 10 wird durch das Missgeschick sieben Runden verlieren.

Der Sieg wurde schließlich ganz am Ende des Rennens zwischen den Nr. 85 Oreca – JDC-Miller Motorsports of Simpson – Goikhberg – Miller und entschieden der Cadillac DPI-V.R Nr. 5 – Action Express Racing de Barbosa – Fittipaldi – Albuquerque.

Beim letzten Neustart etwas mehr als 20 Minuten vor dem Ziel nutzte Simpson den Vorteil gegenüber Barbosa und vergrößerte einen Abstand, der letztendlich durch den Verkehr zunichte gemacht wurde. Barbosa gelang in den letzten zehn Minuten das entscheidende Überholmanöver, um endlich wieder in die Erfolgsspur zurückzukehren.

Komplettiert wird das Podium durch den Nr. 24 Mazda RT55-P von Bomarito – Nunez – Pigot, der der Rückkehr von Olivier Pla in Verbindung mit José Gutiérrez im Nr. 52 Ligier – PR1/Mathiasen Motorsports gut standhielt. Das Duo Goossens – van der Zande (Riley/Multimatic Nr. 90 – VisitFlorida Racing) komplettiert die Top 5.

Ricky und Jordan Taylor platzierten den Cadillac DPi-V.R – WTR Nr. 10 schließlich auf dem sechsten Platz. Während der Ligier DPi-Nissan Nr. 2 und Nr. 22 des Tequila Patron ESM im Qualifying und zu Beginn des Rennens glänzten, mussten die beiden Prototypen aufgeben, der Nr. 2 wegen eines Problems mit dem Gaspedal, der Nr °22 °XNUMX nach Öldruckverlust.

Dominant seit den freien Trainingseinheiten, der Oreca FLM09 Nr. 38 – Performance Tech Motorsports de French – O’Ward – Masson gewinnt logischerweise die PC-Kategorie.

BMW kehrt an die Spitze zurück

In der GTLM-Klasse ging es wieder einmal sehr eng zu und BMW holte sich den Sieg in der Kategorie zurück, in der sich Ford und Corvette seit den 24 Stunden von Daytona (Florida) die Siege geteilt hatten. M6 Nr. 25 – Team RLL de Auberlen – Sims gewann vor dem Nr. 67 – Chip Ganassi Racing Ford GT von Briscoe – Westbrook und Nr. 66 – Chip Ganassi Racing von Hand – Müller.

Oliver Gavin et Tommy Milner placent la première Corvette C7.R n°4 au pied du podium devant les deux Porsche 911 RSR n°912 de Vanthoor – Bruni, victime d’une crevaison en fin de course, et n°911 de Pilet – Werner.

Im GTD, Acura NSX GT3 Nr. 93 – Michael Shank Racing de Legge – Lally siegt vor dem #488 Ferrari 3 GT63 – Stabil Corsa von Nielsen – Balzan – Cressoni und der BMW M6 GT3 Nr. 96 – Turner Motorsport von Marks – Klingmann.

Rennwertung

Den Bericht über die 6 Stunden von Watkins Glen finden Sie in Ausgabe 2121 von AUTOhebdo, morgen Abend in digitaler Version erhältlich und ab diesem Mittwoch am Kiosk.