Die aktuellen DPi-Prototypen desIMSA ont fait leurs débuts aux 24 Heures de Daytona 2017. Cinq ans plus tard, ils tirent déjà leur révérence. Initialement prévu en 2022, le passage aux LMDh a été repoussé d’un an en raison de la pandémie de Covid-19. Team Penske ayant déjà plié bagages pour se concentrer avec Porsche sur le LMDh et le retrait de Mazda en fin de saison dernière, après sa victoire à Petit Le Mans, la catégorie reine de la discipline se retrouve à seulement sept voitures. Elles étaient encore dix en 2019. Cadillac et Acura reviennent pour un ultime duel dans la catégorie, après s’être départagés lors du dernier round à Road Atlanta, par l’entremise des deux meilleurs représentants de l’exercice écoulé, Action Express Racing et Wayne Taylor Racing. Le niveau du plateau reste important
Dieser Artikel ist nur für Abonnenten.
Sie haben noch 90 % zu entdecken.
Bereits Abonnent?
Anmelden
- Unbegrenzte Premium-Artikel
- Das digitale Magazin jeden Montag ab 20 Uhr
- Alle Ausgaben von AUTOhebdo seit 2012 verfügbar
Bemerkungen
*Der für angemeldete Benutzer reservierte Speicherplatz. Bitte Anmelden um antworten oder einen Kommentar posten zu können!
0 Kommentare)
Schreiben Sie eine Rezension
0 Kommentare ansehen)