DeltaWing präsentiert die Coupé-Version für 2014

DeltaWing Racing Cars a présenté à Sebring le modèle Coupé qui correspondra au futur règlement de l’année prochaine qui obligera toutes les LMP1 à être fermés afin d’améliorer la sécurité des pilotes. Si l’allure générale de la voiture perd beaucoup de charme, l’ancienne version sera encore visible avant que la cadette prenne le relais pendant la saison. Elan Motorsports Technologies, qui remplace Nissan en tant que motoriste, devrait installer un nouveau moteur en remplacement le bloc 2.0l turbo installé sur la version actuelle pour adapter le prototype à la catégorie LMP1.

« Avec l’installation d’un nouveau cockpit et d’un nouveau châssis qui correspondent au règlement 2014, ainsi qu’un nouveau moteur, nous pensons améliorer nos performances », commente le directeur du projet Don Panoz. « En arrivant dans la dernière partie de saison, nous serons capable de viser le podium. » Simon Marshall, ingénieur d’Elan, insiste sur les progrès réalisés sur la sécurité avec la version Coupé. « C’est juste pour éviter que la tête du pilote ne soit frappé par quelque chose. Si la voiture part en tonneau, il y a un espace contrôlé plus important. Nous avons choisi de placer le pilote au centre, une autre manière de nous différencier des autres. C’est mieux pour leur protection et ce sera également un plus pour la visibilité. »

Olivier Pla et Andy Meyrick seront au volant de la DeltaWing traditionnelle ce week-end aux 12 Heures de Sebring.