Brabham und Sharp erlangen die Kontrolle zurück

Simon Pagenaud, en partant de la pole, avait les atouts en main pour offrir au de Ferran Motorsport une cinquième victoire consécutive. Mais contrairement à la course de Mid-Ohio la semaine dernière, le Poitevin n?a pas pu prendre le large dans la première moitié de course, en raison des diverses neutralisations. Après huit tours de piste, la Porsche GT3 Cup (Challenge GT) part à la faute et entraine la sortie du drapeau jaune. Simon Pagenaud rentre alors au stand, Gil de Ferran optant pour une stratégie décalée. C?est ainsi qu?au restart, Scott Sharp tient les commandes de la course.

Simon Pagenaud steckte im Stau fest und überholte weiter, um sich wieder an die Spitze des Rennens zu setzen. Scott Sharp seinerseits versucht sich im zweiten Acura ARX-02a Runde für Runde abzusetzen, um bei besten Bedingungen den Staffelstab an David Brabham zu übergeben. Doch eine erneute Neutralisierung kurz vor Halbzeit durchkreuzte seine Pläne. Während beim Neustart die Fahrer der beiden Acuras den Staffelstab weitergegeben hatten, führte David Brabham Gil de Ferran nur mit wenigen Sekunden Vorsprung an.

In der GT2-Klasse drehten sich die Debatten eindeutig zugunsten der beiden BMW E92 M3, die schnell die Führung übernahmen. Die beiden Neutralisierungen waren für sie günstig und das Tempo, das die Deutschen an den Tag legten, lässt sie an einen Sieg denken. Dahinter beginnt der Kampf um die Eroberung der Ehrenplätze zwischen der Corvette C6.R und dem Porsche 911 GT3 RSR von Bermeister/Long.

Anschließend kommt es zu einer erneuten Neutralisierung nach der Kollision zwischen dem Lola-Mazda Nr. 16 (LMP2) von Dyson/Smith und dem Panoz Esperante von Farnbacher/James. Beide Autos scheiden aus, während die auf der Strecke verbliebenen Autos ihre Strategie anpassen. Die beiden führenden Acuras kehrten an die Box zurück und Brabham kam vor Ferran heraus. Der Sieg scheint dem Auto mit der Nummer 9 versprochen, es sei denn, der Brasilianer holt den Australier regelmäßig ein.

Trotz einiger Versuche von Gil de Ferran und einem minimalen Abstand bis zum Schluss überquerte David Brabham als Sieger die Ziellinie. Es bescherte dem Acura Nr. 9 von Boss Highcroft Raing seinen zweiten Saisonerfolg und stoppte die Siegesserie von Gil de Ferran und Simon Pagenaud. Dieses Ergebnis ermöglicht es dem australisch-amerikanischen Duo auch, die Führung in der Meisterschaft zu übernehmen.

Als Dritter in der Gesamtwertung ermöglichte der Acura ARX-01b von Fernandez und Diaz Acura den Hattrick und der Crew den Sieg im Rennen in der LMP2-Wertung vor dem Lola-Mazda von Leitzinger und Franchitti.

Als Neunter der Gesamtwertung siegte der BMW E92 M3 in der GT2-Klasse mit einer Runde Vorsprung vor dem anderen BMW. Die beiden Deutschen liegen vor der Corvette C6.R Nr. 3 von Magnussen/O?Connell und der Porsche 911 GT3 RSR von Bergmeister/Long.