BMW auf der Suche nach dem Potenzial seines LMDh

À avancer cachées, les BMW M Hybrid V8 pourraient-elles surprendre leur monde aux 24 Heures de Daytona ? Tandis que les trois autres constructeurs (Acura, Cadillac, Porsche) ont chacun empoché au moins une séance d’Essais Libres des dix proposées depuis le début du Roar, ce n’est pas le cas de la firme à l’hélice, qui a parfois semblé bien loin de ses rivaux. 

« Wir haben ein bisschen Ärger, aber wir machen uns keine allzu großen Sorgen, sagt Colton Herta, der im Rennen die Nummer 24 und dann die Nummer 25 fahren wird. Solange das Auto nicht kaputt geht, bleibt es ein Problem, an dem wir arbeiten können und bei dem wir als Fahrer helfen können. Es ist klar, dass uns ein wenig der Grundrhythmus fehlt, aber wir waren hinter dem Zeitplan zurück, also ist das aus dieser Sicht normal. Wir müssen einfach doppelt so hart arbeiten, um aufzuholen. »

Die beiden deutschen Prototypen scheinen daher bei der Erprobung von größeren Problemen verschont geblieben zu sein. „ Bisher hatten wir nur kleinere Probleme, nichts, was unserem Rennen ein Ende setzen könnte », bestätigt Herta. Eine wichtige Tatsache, denn Zuverlässigkeit wird in Florida im Mittelpunkt aller Aufmerksamkeit stehen. Für einige gibt es sogar Anlass zur Sorge, insbesondere bei Acura. 

Ohne Gewissheit über 24 Stunden hatte der japanische Hersteller seine beiden Autos aufgefordert, die Pole-Position einzunehmen, um sein Tempo zu demonstrieren. Was Tom Blomqvist für Meyer Shank Racing perfekt geschafft hat. Für das Rennen wird es eine andere Geschichte sein. Daytona ist ein Marathon, kein Sprint. „ Wir sind uns bewusst, dass wir in puncto Zuverlässigkeit am Limit sind », gibt sogar zu Simon Pagenaud, Blomqvists Teamkollege bei MSR.

Ebenso wie die Premium-Abteilung von Honda absolvierte auch BMW keinen Härtetest, da der Versuch nach wenigen Stunden aufgrund technischer Probleme abgebrochen wurde. Ende 2022, während der Vorsaisontests in Daytona, jagte das Münchner Unternehmen der Zeit hinterher und kam erst mit seinem fahrbereiten Testwagen auf dem International Speedway an, wo er auf derselben Strecke den Shakedown seiner ersten Version durchführte, bevor er das Rennen durchführte Burn-in des zweiten in Austin eine Woche später. Die Jugend des Programms im Vergleich zu den anderen erklärt diesen Mangel an Rhythmus.

BMW setzt auf Entwicklung

« Wir konzentrieren uns auf unsere Entwicklung, erklärt Andreas Roos, Motorsportdirektor bei BMW gegenüber AUTOhebdo. Es hat nicht alles so geklappt, wie wir es wollten, aber wir haben das freie Training genutzt, um die Punkte, die auf unserer Liste stehen, noch einmal durchzugehen. Wir konnten einiges abhaken, haben aber noch eine gewisse Anzahl übrig. Nicht jeder ist bei 100 Prozent, aber angesichts des engen Zeitplans, den wir vor 18 Monaten einhalten mussten, um hier ohne Gegentor zu starten, habe ich großen Respekt vor unserem Team, das dies möglich gemacht hat. Es gibt noch viel zu tun. Wir wissen, dass er noch Potenzial im Auto hat, wir müssen es noch finden. » 

« Wir hatten nicht die Zeit, die wir wollten, weil wir die Entscheidung, uns zu verpflichten, erst recht spät trafen. Unser Zeitplan war noch komplexer, aber andere Hersteller stehen vor den gleichen Problemen wie wir. In 18 Monaten ein Auto wie dieses zu haben, ist eine echte Herausforderung. »

Während BMW darauf wartet, Leistung zu finden, wird es an diesem Wochenende versuchen, seine Gegner im Bereich der Zuverlässigkeit zu überraschen. „ Man gewinnt ein 24-Stunden-Rennen nicht, weil man in den ersten ein oder zwei Stunden schnell ist. Roos erklärt. Man muss überleben, man muss zuverlässig sein, man muss in letzter Minute die Ziellinie erreichen. Klopfen Sie auf Holz, denn unsere Autos funktionieren hier bisher gut. Wir hatten beim Testen ein paar Probleme, aber nichts Ernstes. »

Ein gutes Omen für das Rennen? Die Gewinner am Sonntagabend werden wahrscheinlich diejenigen sein, die am wenigsten Zeit damit verbringen, Probleme zu lösen.

LESEN SIE AUCH > Colton Herta: „Es wäre großartig, Le Mans mit BMW zu fahren“