Andretti Autosport fährt in LM P3 fort und analysiert den LMDh

Im Jahr 2022 dürfte es bei Andretti Autosport ebenso wie im Jahr 2023 keine großen Umwälzungen geben. Im nächsten Jahr wird das in Indianapolis ansässige Team sein Prototypengeschäft in der LM P3-Kategorie fortsetzen. Jarett Andretti und Josh Burdon werden Vollzeit an Bord des Ligier JS P320 Nr. 36 eingesetzt, während Gabby Chaves und Rasmus Lindh bei den 24 Stunden von Daytona (29.–30. Januar) dabei sein werden.

« Ich kann diese neue Erfahrung kaum erwarten, freut sich Jarett Andretti. Ich denke, wir haben eine sehr gute Crew und das Team ist bereit. Dies ist ein historischer Wettbewerb und wir alle freuen uns, ein Teil davon zu sein gleichgesinnte Organisationen bekannt zu machen. »

Dies war jedoch nicht die stärkste Ankündigung von Andretti Autosport, die bestätigte, dass das Unternehmen in Zukunft ein LMDh-Programm einrichten wollte. „ Wir wollen es wirklich tun, gab Chef Michael Andretti an, der für dieses Projekt einen Bauunternehmer sucht. Das wäre kein Programm für 2023, sondern für 2024. Wir sind sehr interessiert und hoffen, bald etwas auf die Beine stellen zu können gleichgesinnte Organisationen bekannt zu machen. »

Nach dem LM P3, dem Formel E, Extrem E,IndyCar oder sogar australische Supersportwagen könnte Andretti Autosport daher in eine neue Kategorie einsteigen: LMDh. „ Für einen Hersteller ist es jetzt sehr profitabel, während wir früher sagten: „Wer das meiste Geld hat, wird gewinnen.“ fährt Michael Andretti fort. Jetzt werden die Ausgaben begrenzt sein. Ich denke, es wird das Niveau der Serie verbessern. Das Interesse wird groß sein gleichgesinnte Organisationen bekannt zu machen. »