ALMS / USCR – Das DeltaWing Coupé rollt

Es wird zweifellos eine der Attraktionen der vorletzten Runde der American Championship sein Le Mans Serie, 21. September auf dem Circuit of the Americas (Austin). Nachdem der DeltaWing bei seinem letzten Auftritt in der offenen Version auf der Road America am 11. August sehr überzeugend war, kehrt er nun zurück, allerdings im Coupé-Modus. Und dies, um im nächsten Jahr die Vorschriften der USCR (Meisterschaft, die aus der Fusion von ALMS und Grand-Am hervorgegangen ist) zu erfüllen. Zur Erinnerung: Dieses Auto wird in drei Exemplaren erhältlich sein und interessierten Teams zum Verkauf angeboten.

Gestern und Dienstag absolvierte das Auto auf dem Roebling Road Raceway unweit von Bloomingdale (Georgia, USA) seine erste Testsitzung. „Das neue Motorinstallationssystem zielt auf eine bessere Kühlung ab und ermöglicht gleichzeitig einen einfacheren Zugang zu Auspuff und Turbos. erklärt Simon Marshall, der hinter der Transformation des Autos steckt. Außerdem haben wir einen Lufteinlass auf dem Dach angebracht, der die Kühlung um 50 % verbessert, und wir haben ein größeres Ölkühlsystem installiert. Und es funktioniert alles, das ist unbestreitbar. Die Windschutzscheibe, die Türen und alle neuen Elemente boten alle Garantien, die sie bieten sollten. Es war ein produktiver Tag. »

Das von Elan Motorsports entworfene Auto wurde bei dieser Gelegenheit der Britin Katherine Legge anvertraut, die, nachdem sie sich an das Dach gewöhnt hatte, ihre guten Eindrücke teilte. „Alles hat hervorragend geklappt, sie gibt zu. Die Jungs haben viel Arbeit investiert, damit alles funktioniert, und ich muss sagen, dass sie einen wirklich guten Job gemacht haben. Es gibt einige Unterschiede zur Spyder-Version, aber sie sieht wirklich gut aus. Die Sicht ist bei diesem geschlossenen Cockpit etwas anders, aber man gewöhnt sich schnell daran. Andy (Meyrick, sein Teamkollege. Anm. d. Red.) und ich Wir müssen den schnellsten Weg finden, den Fahrer zu wechseln. »

Dr. Don Panoz, Projektmanager, lobt die Tatsache „Das Coupé bietet mehr Platz im Motorraum, was offenbar dazu beigetragen hat, unsere Überhitzungsprobleme zu lösen. Das Auto scheint genauso einfach zu handhaben wie die Spyder-Version. Wir freuen uns sehr darauf, sie im Wettbewerb zu sehen. » Nur noch vierzehn Tage warten...