ALMS – Rebellion übernimmt beim Petit Le Mans die Führung

Rebellion Racing verlor den Kontakt zu Muscle Milk Pickett Racing, nachdem Neel Jani den Mathiasen Motorsports LMPC berührt hatte, der aus der Box kam. Der Schweizer wurde durch den DeltaWing gestört, auf den er gerade abbiegen wollte. Obwohl der Aufprall für die beiden beteiligten Autos nicht tödlich war, musste der Lola B12/60 an die Box zurückkehren, um seine Fronthaube zu wechseln, was einem Stop & Go vorausging, um den Fehler des Schweizer Fahrers zu bestrafen. Dadurch lag der HPD ARX-03a von Romain Dumas vor der Rückkehr an die Box eine Runde vor dem Auto des Schweizer Teams. Das amtierende Meisterteam inspizierte den LMP1-Motor, bevor es ihn in die Werkstatt zurückbrachte.

In LMP2 hält Extreme Speed ​​​​Motorsports Level 5 Motorsports mit der #01 von Scott Sharp in Schach, die ein Dutzend Sekunden vor der #552 von Peter Dumbreck liegt. Ryan Briscoes Schwesterauto Nr. 551 vervollständigt das Trifecta der Klassenspitze. 8Star Motorsports führt die LMPC mit dem FLM09 mit der Startnummer 25 an, der derzeit von Sean Rayhall gefahren wird, vor dem BAR8 Motorsports mit der Startnummer 1, der von Kyle Marcelli gefahren wird.

La tête de la course évolue constamment en GT. La Porsche 911 GT3 RSR du Team Falken emmenée par Nick Tandy occupe provisoirement la première place devant la BMW Z4 GTE de Bill Auberlen et la Ferrari 458 Italia aus dem Risi Competizione von Robin Liddell. Die Viper GTS-Rs stürzten in der Gesamtwertung ab, wobei die #93 von Bomarito-Wittmer-Kendall nach einer Berührung mit dem LMP2 von Ryan Briscoe in den Reifenstapel einschlug. In GTC ist es der Flying Lizard Motorsports-Porsche, der derzeit von Nelson Canache Jr. gefahren wird, der die Nase vorn hat.