Action Express und Porsche (Pilet-Mako) gewinnen die 12 Stunden von Sebring

Amerikanische Rennen haben den Vorteil, spektakulär zu sein. Der Stopp des Turner Motorsport BMW M6 GT3 an der Strecke führte zu einer letzten gelben Flagge und den letzten acht Minuten eines höllischen Sprints. Unbeirrt ließ sich Felipe Nasr von Jordan Taylor (Cadillac Nr. 10 von Wayne Taylor Racing) nicht beeindrucken und holte sich seinen ersten Sieg bei den 12 Stunden von Sebring. Wenn es auch der erste für Eric Curran ist, feiert Pipo Derani – Autor einer sehr hohen Leistung – seinen dritten Erfolg auf dem Florida Clock Tower in vier Versuchen!

Die Mission war nicht einfach, da der Regen die Rennleitung dazu zwang, sich für einen Start hinter dem Safety-Car zu entscheiden. Der Acura ARX-05 mit der Startnummer 6 startete von der Pole Position und war unter diesen Bedingungen überraschend langsam. Tristan Nunez (Mazda Nr. 55) nutzte den Vorteil, konnte den beiden Cadillacs von Action Express Racing, angeführt von Felipe Albuquerque und Pipo Derani, der schnell den Vorteil gegenüber seinem Teamkollegen ausnutzte, jedoch nicht lange widerstehen.

Anschließend punktete das Trio am Steuer des Cadillac Nr. 31 ohne den geringsten falschen Ton, während der Mazda Nr. 55 aufgrund von Problemen mit der Elektrik aufgeben musste. Wenige Stunden später verlor auch die #77 ihre Siegchancen, als Jonathan Bomarito beim zweiten Regenguss direkt in die Reifen schoss.

Den Rest wissen Sie. Der Cadillac Nr. 31 gewann mit weniger als zwei Sekunden Vorsprung vor einem anderen DPi-VR, der Nr. 10 von Wayne Taylor Racing, dem Gewinner der 24 Stunden von Daytona Ende Januar. Jordan Taylor und Renger van der Zande teilten sich bei diesem Anlass das Steuer mit dem Franzosen Matthieu Vaxiviere, der eine makellose Leistung erbrachte, die es verdient, gelobt zu werden, als er das Ereignis entdeckte. Cadillac feiert einen Hattrick dank der Nr. 5 von Action Express Racing, die Filipe Albuquerque, Joao Barbosa und anvertraut wurden Brendon Hartley, bereits gestern auf dem Podium WEC mit SMP Racing.

Komplettiert werden die Top 05 durch den Acura ARX-7 Nr. XNUMX vom Team Penske (Alexander Rossi-Hélio Castroneves-Ricky Taylor) und der Nr. 54 Nissan Onroak DPi von Core Autorsport (Colin Braun-John Bennett-Romain Dumas).

© Mit freundlicher Genehmigung von IMSA

Im GTLM, Porsche – déjà vainqueur hier en GTE Pro en WEC – impose son trio magique Patrick Pilet-Nick Tandy-Frédéric Makowiecki… lauréat l’an passé ! À court de carburant, le Britannique n’était pas mécontent de voir arriver le dernier drapeau jaune, ce qui lui a permis d’économiser autant que possible pour le dernier sprint final. À la relance, Ryan Briscoe (Ford GT n°67) est parti en tête-à-queue en voulant le rattraper. C’est donc finalement l’autre GT frappée de l’ovale bleue, la n°66 de Sébastien Bourdais-Dirk Müller-Joey Hand, der mit 1 Zoll Zweiter wurde. Sie liegt vor der #9 Corvette C7.R von Antonio Garcia-Jan Magnussen-Mike Rockenfeller. Gefolgt vom #8 BMW M24 GTE und dem #911 Porsche 912 RSR.

Im GTD stehen zwei Lamborghini Huracan GT3 auf den ersten beiden Plätzen, der erste geht an das Auto, das bereits die 24 Stunden von Daytona gewonnen hat, nämlich die Nr. 11 des Bortolotti-Breukers-Ineichen GRT. Potter-Lally-Pumpelly (Magnus Racing) hatte einen Rückstand von 2 Zoll Ferrari Der 488 GT3 von WeatherTech Racing aus Westphal-Vilander-MacNeil belegte einen guten dritten Platz.

Schließlich gibt es in LM P2 keine Spannung: Der Oreca 07 Nr. 38 von Performance Tech (K. Masson-A. Evans-C. Cassels) kam 13 Runden vor PR1/Mathiasen (G. Aubry-M. McMurry-A.) ins Ziel . Fjordbach).

Der nächste Lauf der IMSA SportsCar Championship ist am 13. April in Long Beach geplant. Es werden nur Prototypen und GTLM für eine 1:40-Stunden-Veranstaltung anwesend sein.