24 Stunden von Daytona – MGU-Problem beim #25 BMW

Andreas Roos, BMW-Motorsportdirektor, erzählte uns, dass er am Samstagmorgen auf der sicheren Seite sei, da seine Autos bisher in Daytona von großen Problemen verschont geblieben seien. Erst während des Rennens trat das erste große Problem auf, als die Nr. 25 nach nur einer Rennstunde bewegungsunfähig blieb. 

Einige frühe technische Probleme für die Nr. 25 BMW M Hybrid V8. Das Auto mit @NickYelloly am Steuer steht nun wieder zur Kontrolle und Reparatur in der Garage. Wir arbeiten hart daran, es so schnell wie möglich wieder herauszubringen.#BMWMHybridV8 @RLLracing @ IMSA pic.twitter.com/OaKopJLQFF

— BMW M Motorsport (@BMWMotorsport) 28. Januar 2023

« Einige frühe technische Probleme beim #8 BMW M Hybrid V25. Das Auto mit Nick Yelloly am Steuer steht nun wieder zur Kontrolle und Reparatur in der Garage. Wir tun alles dafür, dass sie so schnell wie möglich gehen kann. », gibt das Unternehmen gegenüber dem Propeller auf Twitter an.

Es überrascht nicht, dass die technischen Probleme mit der Hybridisierung und der im Karton zerlegten MGU des Prototyps zusammenhängen. Sollte das Rennen mit bereits 25 Runden Rückstand wahrscheinlich verloren gehen, wird damit gerechnet, dass der BMW M Hybrid V8 schnellstmöglich auf die Strecke zurückkehrt, um seine Entwicklung fortzusetzen. Die deutsche LMDh ist tatsächlich die jüngste im Bunde und hat noch keinen 24-Stunden-Test durchgeführt. Daher wird es für das Team wichtig sein, so schnell wie möglich wieder in den Rennsport einzusteigen, auch um den Fahrern die Möglichkeit zu geben, Erfahrungen zu sammeln. 

Der #25 BMW in seiner Box in Daytona (Foto: Valentin Glo / AUTOhebdo)

Bei BMW hegen wir auch die schöne Hoffnung, zu sehen, wie andere Missgeschicke erleben. „ Andere können auch Probleme haben », flüsterte Yelloly, als er aus dem Auto stieg. Dort Porsche #7 wurde kurz nach der ersten Rennstunde langsamer, kam aber als Achter wieder auf Touren. Probleme kommen nie von alleine, der #24 BMW wurde mit einer Durchfahrt bestraft, weil zu viele Leute während eines Stopps am Auto gearbeitet hatten.

In den anderen Kategorien sind die Ferrari 296 GT3 Nr. 47 von Cetilar Racing kehrte in seine Garage zurück, um einen beschädigten flachen Boden zu reparieren. Das italienische Team plant, nach Abschluss der Reparaturen auf die Strecke zurückzukehren.

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