24 Stunden. von Daytona – Erfolgreicher Auftakt für Jules Gounon

In einer GTD-Kategorie, die bei den 24 Stunden von Daytona 2017 die Hälfte des Feldes ausmachte, zeichnete sich der Sieg ganz am Ende des Rennens ab, in einem Muster, das fast dem bei Prototypen und GTLM ähnelt.

Battus sur le fil par la Porsche 911 GT3 R du Alegra Motorsports, Christopher Mies, Connor de Phillippi, Jeffrey Schmidt und Jules Gounon und ihr Audi R8 LMS GT3 von Land Motorsport hätten der Marke mit den Ringen in Florida nach dem Erfolg von Magnus Racing im vergangenen Jahr beinahe den zweiten Klassensieg in Folge beschert.

„Es war das erste Mal, dass ich an dieser Veranstaltung teilnahm und das erste Mal, dass ich mit den amerikanischen Regeln konfrontiert wurde, erklärt der Franzose. Die Show für die Fans ist unglaublich und ich persönlich habe noch nie so viel Adrenalin gespürt.

Die Route ist untypisch. Auf dem Oval ist es zunächst etwas ungewohnt, aber mit etwas Übung gewöhnt man sich daran. Daytona bleibt insofern schwierig, als sich der Fehler auszahlt, wenn man ein Rad in das oft nasse Gras und ohne großen Abstand stellt. Außerdem muss man den Verkehr gut managen. »

Gounon und seine Teamkollegen waren in der Gesamtwertung der GTD-Kategorie, in der auch die Acura NSX GT3 von Michael Shank Racing auffielen, immer noch gut platziert. Sie dachten, sie hätten am frühen Morgen durch einen Reifenschaden viel verloren, bevor sie bis zum Schluss auf den Sieg jagten.

„Ich dachte, es würde kompliziert werden, aber vier Stunden vor Schluss lagen wir in der Kategorie an der Spitze. erinnert sich der ehemalige Fahrer des Porsche Carrera Cup France. Das Ende des Rennens war sehr stressig, da es zu Beginn der letzten Stunde ein Safety Car gab. Wir kamen zuerst an die Box und verließen die Box als Dritter, aber uns fehlte der Treibstoff, um bis zum Ende durchzukommen.

Glücklicherweise gab uns ein weiteres Safety-Car genügend Runden, um Sprit zu sparen, und am Ende kamen wir mit zwei Zehnteln Rückstand ins Ziel. Allerdings war es etwas schwer zu verdauen, denn wir führten über 100 Runden, während der Porsche etwas mehr als zwanzig Runden führte. Sie hatten mehr Höchstgeschwindigkeit und ein Überholen war in den letzten Runden unmöglich. »

Aufbauend auf dieser Spitzenleistung wartet Jules Gounon nun darauf, wie seine Saison 2017 aussehen wird, nachdem er sich letztes Jahr im ADAC GT Masters mit der Callaway Competition Corvette C7 GT3 ausgezeichnet hatte. „Im Moment ist noch nichts entschieden. Ich hoffe, dass mir das dabei hilft, bestimmte Themen dieser Saison zu unterstützen. » schloss der gebürtige Aubenas.

Den vollständigen Bericht und die Analyse der 24 Stunden von Daytona, erstellt von unserem Sonderkorrespondenten in Florida, finden Sie in Ausgabe 2099 von AUTOhebdo, Jetzt verfügbar in digitaler Version und am Zeitungskiosk.