24 Stunden von Daytona – Verkehrsmanagement ist 2018 für den Corvette-Clan von entscheidender Bedeutung

Die Teilnehmerliste für die nächsten 24 Stunden von Daytona zeigt ein weitgehend verstärktes Feld in der Kategorie der führenden Prototypen mit den Neuankömmlingen von Acura Team Penske sowie United Autosports und Jackie Chan DC Racing.

Insgesamt werden, einschließlich der GTLM- und GTD-Kategorien, 50 Fahrzeuge zum Start der Florida-Doppeluhr am 27. Januar erwartet. Genug, um großartige Kämpfe auf der Strecke zu bieten, aber auch Verkehrsmanagement, das sehr wichtig sein wird.

« In diesem Jahr wird der Verkehr anders sein, mit viel mehr Prototypen als wir in der Vergangenheit gesehen haben. kommentiert Antonio Garcia, Fahrer der Corvette C7.R Nr. 3 neben Jan Magnussen und Mike Rockenfeller.

Noch wichtiger als sonst wird es sein, in den ersten zwanzig oder zweiundzwanzig Stunden Ärger zu vermeiden. Wenn wir das schaffen, den Kontakt zur Spitze halten und gleichzeitig ein gutes Tempo beibehalten, haben wir sehr gute Chancen auf den Sieg.

Der Verkehr wird verrückt spielen, vor allem angesichts der großen Anzahl an Neulingen für diese Veranstaltung. Viele haben Erfahrung in anderen Rennen, sind hier aber noch Neulinge. Es liegt an uns, hier zu wiederholen, was wir in den letzten drei Jahren getan haben: keine Fehler, keine Berührung. »

Corvette Racing war in den vergangenen Saisons immer im Rennen um den Sieg und holte 2016 das GTLM-Double. Letztes Jahr musste er seine Krone jedoch dem Nr. 66 Ford GT überlassen – Chip Ganassi Racing des Trios Hand – Müller – Bourdais.

Jan Magnussen seinerseits glaubt, dass das Roar Before the Rolex 24, das zu Beginn des Monats ausgetragen wurde, bestimmte Einschränkungen der neuen Fahrer bei der Veranstaltung deutlich gemacht hat.

« Die Herausforderung in diesem Jahr ist die Anzahl der Piloten, gibt der Däne an. Es gibt viele Serien wie F1 undIndyCar. Aber nicht alle von ihnen haben Erfahrung im Langstreckenrennsport. Es erfordert viel Respekt voreinander, um im Rennen voranzukommen, ohne in Zwischenfälle verwickelt zu werden, die einen den Gang zur Werkstatt oder Schlimmeres kosten.

Diesbezüglich wird es ein schwieriges Jahr. Nach drei Testtagen in diesem Peloton haben wir den Eindruck, dass die Fahrer nicht so geduldig sind, wie sie sein sollten. Dies kann sich im Rennen als kostspielig erweisen. »