24 Stunden von Daytona: H18 – Cadillac und WTR haben einen guten Start hingelegt

Hier in Daytona sind es nur noch sechs Stunden. Am Steuer des Nr. 10 Wayne Taylor Racing Cadillac, Van der Zande-Kobayashi-Dixon-Briscoe geht bequem voran. Aber das verteidigende Team ist nicht sicher, denn dahinter finden wir einen weiteren DPi-V.R, die Nummer 5, bereit, jede noch so kleine Chance zu nutzen Bourdais-Barbosa-Duval, die die Interessen von JDC-Miller MotorSports verteidigen, dem sicherlich kleinsten Team in der Königsklasse.

Komplettiert werden die Top Drei durch den Cadillac Nr. 31 von Action Express Racing (Derani-Nasr-Conway-Albuquerque), im Kampf mit dem Mazda RT24-P Nr. 77 von Pla-Jarvis-Nunez. Aber während wir diese Zeilen schreiben, muss die Nr. 31 aufgrund eines Reifenschadens ungeplant anhalten. Autos, die zwei Runden hinter dem führenden Auto liegen. Der Grund: die wenigen gelben Flaggen, die dieses Ereignis bisher unterbrochen haben. Der Acura ARX-05 Nr. 6, der unter hartnäckigen Vibrationsproblemen leidet, ist ein Viergang-Modell.

Im GTE, Porsche est bien parti, mais rien n’est joué, car la BMW M8 GTE n°24 de Krohn-Edwards-Farfus-Mostert se montre étonnement rapide. La Corvette C8.R n°3 de Garcia-Taylor-Catsburg a également toujours son mot à dire puisqu’elle pointe au troisième rang, dans le même tour que les leaders et juste devant son adversaire bavaroise. La Ferrari 488 GTE Nr. 62 ist immer noch da, scheint aber ein wenig zaghaft zu sein, um auf den Sieg zu hoffen.

Während es in LM P2 sehr lebhaft war und auf dem Weg zum Sieg war, musste der Oreca 07 Nr. 52 von PR1-Mathiasen Motorsports, insbesondere angeführt von einem brillanten Gabriel Aubry, seinen Stand vor ein paar Minuten stoppen. Hier wird sie auf den zweiten Platz in der Kategorie verwiesen, vier Runden hinter der Nr. 07 Oreca 81 von DragonSpeed ​​​​(Hedman-Newey-Hanley-Braun).

Die GTD-Top-49 schließlich bestehen aus dem Lamborghini Nr. 8 (Sellers-Snow-Lewis-Caldarelli), dem Audi R3 LMS GT88 Nr. 3 (Bortolotti-Ineichen-Morad-D. Vanthoor) und einem weiteren Huracan GT44, nämlich Nr. XNUMX (Mapelli-Pumpelly-Potter-Lally).