24 Stunden von Daytona – Cadillac, WTR und BMW schaffen das Double

Wie schon 2019 gewann Wayne Taylor Racing die 24 Stunden von Daytona, genau wie BMW in der GTLM.

veröffentlicht 26/01/2020 à 19:42

Medhi Casaurang

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24 Stunden von Daytona – Cadillac, WTR und BMW schaffen das Double

Wir nehmen (fast) die gleichen und fangen von vorne an! Zum zweiten Mal in Folge: Cadillac und Wayne Taylor Racing im DPi und BMW im GTLM Gewinnen Sie die 24 Stunden von Daytona (Florida).

Für den von Renger Van der Zande gefahrenen Prototyp war dies jedoch nicht so offensichtlich. Kamui Kobayashi, Scott Dixon und Ryan Briscoe. Letzterer, der das Rennen damals souverän anführte, überfuhr beim Verlassen der Box eine rote Ampel und erhielt eine Strafe. Stop&Go-Strafe weniger als sechs Stunden vor Ablauf der Frist. 

Der Cadillac wurde mehr als eine Runde hinter den Führenden zurückgeworfen und nutzte dann eine Neutralisierung und die amerikanische Wave-by-Regel, um in die gleiche Runde wie der erste Konkurrent zurückzukehren. Schneller als alle seine Konkurrenten, übernahm das Wayne Taylor Racing Team noch vor dem Ziel die Führung.

In der Gesamtwertung steht ein Franzose auf dem Podium. Das ist'Olivier Pla, Zweiter neben Oliver Jarvis und Tristan Nunez mit dem offiziellen Mazda DPi. 

Eine Zeit, in der man spielen konnte, um zu gewinnen, die Franzosen Loïc Duval und Sebastian Bourdais (Cadillac) landet auf der letzten Stufe des Podiums mit Joao Barbosa. Innerhalb des Penske-Teams Simon Pagenaud ist Vierter. 

 

Im GTLM hielt die Spannung bis zur letzten Stunde an, als der imposante BMW M8 von John Edwards, Chaz Mostert, Augusto Farfus und Jesse Krohn entscheidend überholt wurde Porsche 911 RSR von Nick Tandy, Frédéric Makowiecki und Matt Campbell 45 Minuten vor Schluss.

 

Der deutsche Hersteller komplettiert das Podium vor der brandneuen Corvette C8.R von Antonio Garcia, Jordan Taylor und Nicky Catsburg. Schließlich erreicht Lamborghini das Double im GTD, wobei das Team Sellers-Snow-Lewis-Calderelli vor Lally-Mapelli-Pumpelly-Potter liegt.

 

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Medhi Casaurang

Da ich mich leidenschaftlich für die Geschichte des Motorsports in allen Disziplinen interessiere, habe ich dank AUTOhebdo das Lesen gelernt. Zumindest sagen das meine Eltern allen, wenn sie meinen Namen darin sehen!

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