Antonello Coletta: „An der Schwelle zu etwas Großem für Ferrari“

Wie jeden Tag standen vor den Toren am Ende der Via Gilles Villeneuve eine Handvoll Gläubige aus Ferrari. In diesen letzten Februartagen finden jedoch keine Feierlichkeiten im Heiligtum von Fiorano statt. Es ist die Ruhe vor dem Sturm. Der SF-23 wartet auf den Saisonstart F1 in Bahrain, und das 499P Hypercar ist gerade von einem letzten Testlauf in Monza vor der ersten Runde des Rennens zurückgekehrt WEC, 17. März in Sebring, Florida. Ein Datum, das Antonello Coletta in seinem Tagebuch rot eingekreist hat.

Herr Coletta, vor 50 Jahren, am Abend des 21. Juli 1973, löschte die Scuderia das Licht der KönigsklasseAusdauer. Wie ist der allgemeine Gemütszustand zwei Wochen vor dem Wiedereinschalten?

Ungeduld siegt! Es ist ein Moment, auf den wir schon lange gewartet haben, und je näher wir dem D-Day kommen, desto unerträglicher wird das Warten. Und nicht nur für Ferrari ist dieser Moment historisch, sondern auch für die Langstrecken-Weltmeisterschaft. Mitglieder der Scuderia, Fahrer, Partner, wir alle haben den Blick auf den Kalender gerichtet. Nun, wenn Sebring die Aufmerksamkeit auf sich zieht, weil es das Comeback-Rennen ist, ist es auch der erste Teil eines Programms, das langfristig angelegt sein soll. Ferrari ist mit seinem WEC-Programm der Zeit verpflichtet, sei es im Rahmen der Weltmeisterschaft oder 24 Stunden von Le Mans. 2023 wird für uns auf allen Ebenen das Jahr der „Neuheiten“ sein. Wir sind die letzten, die an der Startlinie stehen und haben zwangsläufig ein „Test“-Defizit. Es wird Zuverlässigkeits- und Contra-Probleme geben.