Auf einer von einem Ende zum anderen trockenen Strecke (der Regen, der das Qualifying am Vortag gestört hatte, verschwand zugunsten der Herbstsonne) startete der Lamera Nummer 1 des gleichnamigen Teams am Morgen dennoch von Startplatz 13 zu einer Super-Pole-Überraschung durch Regenschauer.
Was macht es aus! In den Händen von Wilfried Merafina befand sich das Auto in nur wenigen Runden an der Spitze, und seine Teamkollegen legten danach ebenso beeindruckende Stints hin. 2. des ersten Morgenslots um 3:30 Uhr.Team Lamera war sogar noch brillanter, als es das 4:30-Stunden-Nachmittagsrennen souverän gewann.
Und wenn diese Demonstration nicht im geringsten umstritten war, so war das Ergebnis für die anderen beiden Stufen des Podiums atemberaubend. Weniger als 5 Zehntel trennten die Lamera 65 von Alma R-Tremblaye, die in den letzten Momenten von Ludovic Loeul gefahren wurde, von der 73 L'Auto Leclerc, die gleichzeitig Emmanuel Orgeval anvertraut wurde.
Auf dieser schwierigen Strecke zeigten die Teilnehmer der Elite-Kategorie ihr Talent. Aber diejenigen, die sich für Pro-Am angemeldet hatten, waren nicht unwürdig.
Der Beweis ist der 7. Platz im Race Track Competition. Was die schnellsten Herren betrifft, so verhalfen sie dem Lamera 32 (Alma R-ID Society) auf den 15. Gesamtrang.
Jetzt ist es Zeit für das letzte Treffen der Saison am 11. und 12. November in Valencia (Spanien).
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