Pause für Porsche, mit einem bittersüßen Podium in Sebring

Sie wurden mit Spannung erwartet, nach dem Sieg bei den 24 Stunden von Daytona im vergangenen Januar und in gewissem Maße auch dem Sieg bei den 1812 km von Katar im Jahr XNUMX WEC. Allerdings beides Porsche Die offiziellen hatten in Sebring nicht den gleichen Erfolg. Die beiden 963, die auf der atypischen Strecke in Florida antraten, hatten zahlreiche Schwierigkeiten, die sie um den letzten Kampf um den Sieg brachten, den der Acura Nr. 40 nach einem erbitterten Duell gegen den Cadillac Nr. 01 gewann.

Wenn es der Nr. 7 des Trios Cameron – Nasr – Campbell gelang, nach längerer Führung des Rennens und trotz eines zusätzlichen Boxenstopps wegen eines defekten Sitzes einen Podestplatz zu ergattern, waren die Chancen der Nr. 6 weniger als vernichtet Drei Stunden vor dem Ziel: Beim Versuch, ein langsameres Auto zu überholen, prallte Frédéric Makowiecki gegen einen GT und erlitt einen Reifenschaden. Ein Missgeschick, das ihn zwei Runden kostete, eine Lücke, die zu groß war, als dass die Crew sie nicht schließen konnte, bevor sie als Neunter die Ziellinie überquerte. Porsche litt besonders nach Einbruch der Dunkelheit in Sebring unter den sinkenden Temperaturen.

„Wir stehen mit unserem Auto wieder auf dem Podium, auf das das gesamte Team stolz sein kann.“ Stellen Sie es jedoch ins rechte Licht Jonathan Diuguid, Geschäftsführer von Porsche Penske Motorsport. Unsere Autos waren heute im Vergleich zu unseren Konkurrenten einfach nicht schnell genug. Wir müssen uns noch einmal mit den Gründen für diese mangelnde Geschwindigkeit befassen. Schade, dass die #6 wegen eines Reifenschadens zwei Runden verloren hat. Leider passiert so etwas im Motorsport manchmal unverschuldet. »

Porsche wartet in Long Beach auf seine Rache

„Das Rennen war schwierig für uns. Am Anfang waren wir von kleinen Schwierigkeiten gebremst, aber wir haben systematisch darum gekämpft, wiederzukommen, fügt Urs Kuratle, LMDh-Projektleiter bei Porsche, hinzu. Die #7 landete immerhin auf dem Podium, was eine gute Sache ist. Andere haben es jedoch besser gemacht. Unsere Kundenteams (Proton Competition 8th und Ausscheiden für JDC-Miller MotorSports) zeigten gute Leistungen, wurden aber leider nicht entsprechend belohnt. »

Trotz der Niederlage in Sebring führt Porsche weiterhin die Meisterschaft an IMSA, gleichauf mit Cadillac und Acura unter den Herstellern (und an der Spitze unter den Fahrern mit der Nr. 7). Nach einem idealen Start in die Saison sieht Porsche diese kleine Pause als Rückkehr zur Realität: Die Stuttgarter Maschinen werden erneut zum ersten „Sprint“-Lauf des Jahres in der IMSA in Long Beach, Kalifornien, erwartet . Eine Veranstaltung, die sie 2023 gewann.

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