Moore ist gerade in der Ronnement-Schikane am Steuer des Tockwith Motorsports Ligier von der Strecke abgekommen. In der Gegend wurde für einige Momente die gelbe Flagge geschwenkt.

Bird fuhr im Ferrari Nr. 4 die viertschnellste Zeit in der GTE Pro. Aston Martin-Ferrari-Aston Martin-Ferrari ist das vorläufig führende Quartett in der Kategorie, die sich am Ende der Sitzung weiterentwickelt.

Aleshin hat gerade die beste Zeit des Nicht-Oreca-Fahrers gefahren, indem er Dallara von SMP Racing auf den 10. Platz in der LMP2-Kategorie gesetzt hat. Das sind mehr als 2 Zehntel vor demAlpine n ° 36.

Calado belegte den 2. Platz in der GTE Pro im #51 AF Corse Ferrari, der zwischen den Aston Martins lag und weniger als zwei Zehntel hinter der Benchmark lag.

Die ersten drei GTE-Profis sind weniger als 11 Minuten vor Schluss an der Box. Taylor kehrt in der Corvette Nr. 63 auf die Strecke zurück.

Tung platzierte den Wagen Nr. 38 von Jackie Chan DC Racing mit einer Rundenzeit von 3:2 auf dem 3. Platz in der LMP25-Klasse. Brundle verbesserte sich auch mit dem Schwesterauto, das hinter dem auf dem 911. Platz liegtAlpine n ° 35.  

Wenn der Ford GT Nr. 69 im GTE Pro auf dem 3. Platz liegt und der Ford GT Nr. 67 auf dem 5. Platz hinter der Corvette Nr. 63 liegt, liegen die anderen beiden zurück und liegen nur vor dem Porsche Nr. 91, der derzeit an der Box steht.

Panciatici verbessert auch die Zeit vonAlpine Nr. 35 mit einer Runde in 3:27:517 Minuten. L'Alpine Nr. 35 liegt auf dem 8. Platz in der LMP2-Kategorie.

Senna hat gerade den Vaillante Rebellion Nr. 31 mit einer Zeit von 3'2'3 auf den 26. Platz in der LMP736-Klasse gesetzt, 1'5 von Lynns (G-Drive) vorläufiger Pole entfernt.

Der Dallara de Cetilar Villorba Corse de Lacorte wird langsamer, nachdem der Ford vorbeigefahren ist.

Es ist ein Kampf in GTE Pro. Turner stellt mit einer Rundenzeit von 3:50 am Steuer des #837 Vantage die neue Bestzeit in der Kategorie auf. Stanaways Nr. 97 liegt weniger als zwei Zehntel zurück.  

Albuquerque stellt die guten Runden auf und platziert den ersten Ligier auf dem 14. Platz in der LMP2 mit einer absolvierten Runde in 3'29"151. Das sind fast 4 Sekunden bis zur vorläufigen Pole in der Kategorie Nr. 26 von G-Drive Racing, die Lynn erreicht hat, aber es ist die erste unter den Nicht-Oreca-Piloten.

Tincknell verbesserte den Ford GT Nr. 67 im GTE Pro auf den sechsten Platz, eine Sekunde hinter Stanaways vorläufiger Pole im Vantage Nr. 6.

Turner verbessert die Zeit des #97 Vantage, der den 3. Platz in der GTE Pro belegt, weniger als 4 Zehntel von der provisorischen Pole entfernt.

Kobayashi setzte sich wieder ans Steuer des Toyota Nr. 7. Er hält immer noch die absolut beste Runde in Le Mans (wo die Durchschnittsgeschwindigkeit berechnet wird).