Die nächste WP, die Power Stage der Tour de Corse 2016, startet um 12:08 Uhr.

Yohan Rossel, gestern Führender in der Junioren-WRC, beendete die Sonderprüfung, nachdem er sich ungebremst weiterentwickelt hatte. Laurent Pellier sollte die Kontrolle über die Kategorie übernehmen.

Die ersten WRC-2-Fahrer absolvierten die Sonderprüfung. Jan Kopecky (Skoda Fabia R5) ist mit 34'53″8 vorläufig Schnellster und liegt derzeit 5″1 vor Elfyn Evans‘ Ford Fiesta R2. Teemu Suninen (Skoda Fabia R5) klettert mit 9″3 auf den dritten Platz.

Kris Meeke flog durch die neunte Sonderprüfung der Tour de Corse 2016, der längsten Zeitetappe der Rallye. Der Fahrer des Abu Dhabi Team WRT fuhr eine Zeit von 33'11'6 und liegt damit deutlich vor dem Rest des Pelotons, da Hayden Paddon (Hyundai) mit 35'3 am nächsten an dem Briten liegt. Auf einer Strecke, die durch zahlreiche Feuchtigkeitsstellen schwierig war, belegte Jari-Matti Latvala (Volkswagen) mit 39″ den dritten Platz und lag 3″1 vor Thierry Neuville (Hyundai).

Dem Belgier gelang eine gute Leistung, denn im Kampf um den zweiten Platz nahm er Andreas Mikkelsen (Volkswagen) noch fast sechs Sekunden ab. Insgesamt hat Ogier, der in der SP vor Mikkelsen nur Sechster war, vor der Power Stage einen Vorsprung von 43 Zoll vor Neuville. Mikkelsen liegt nun 8″27 hinter dem Belgier von Hyundai auf dem dritten Platz.

Latvala, Breen (DS3), Paddon, Sordo (Hyundai), Camilli (Ford), Ostberg (Ford) und Tänak (Ford) vervollständigen weiterhin die Top 10. Beachten Sie den großen Zeitverlust von Lorenzo Bertelli (Ford), der mehr als kassiert sechs Minuten nach einer Reifenpanne.

Ogier sorgt an diesem Sonntagmorgen dafür. 6. Mal für den Franzosen, 44″8 hinter Meeke.

Thierry Neuville kommt in seinem Zug ins Ziel. Gute Nachrichten für den Hyundai-Fahrer, der seinen zweiten Platz mit 5 Zoll Vorsprung vor Mikkelsen weiter festigt. Der Belgier fährt die 8. vorläufige Zeit, 4″42 hinter Meeke, der logischerweise die beste Zeit von SS1 fahren sollte.

Mikkelsen scheiterte auf dem vorläufigen 5. Platz, 47″9 hinter Meeke.

39″ hinter Jari-Matti Latvala (Volkswagen) nach Meekes Zeit und dritte vorläufige Zeit für den Finnen. Volkswagen hat beim Polo Nr. 2 die Bremsen und Aufhängungen geändert.

34'03″9 für Breen am Steuer des DS3 WRC und vierte vorläufige Zeit für den Briten, der mit der Verwendung seiner Notizen aus dem letzten Jahr nicht zufrieden zu sein scheint.

Zweitbeste vorläufige Zeit für Hayden Paddon (Hyundai). Der Neuseeländer fuhr eine Zeit von 33'46″9, 35″3 hinter Meeke. „Ich konzentriere mich auf Spanien. Wir versuchen etwas anderes mit den Einstellungen, aggressiver zu sein, mehr als üblich. In bestimmten Branchen ist es nicht unbedingt effizienter, aber komfortabler. »

Dani Sordo (Hyundai) ist Kris Meeke vorläufig am nächsten, aber der Spanier verliert dennoch 43″2 auf den DS3-Fahrer. „Ich hatte wirklich eine schlechte Etappe“, gibt Sordo zu. Es war schwierig, mich mit dem Griff vertraut zu machen, und ich war nicht wirklich konzentriert. Ich war in einigen Abschnitten wirklich langsam. »

Eric Camilli (Ford) beendete das Rennen mit 1:09:9 Minuten Rückstand auf Meeke, gab jedoch zu, dass er am Ende der längsten SP der Rallye recht zufrieden war.

Lorenzo Bertelli bestätigt, dass er in der Wertungsprüfung einen Reifenschaden erlitten hatte, der für seinen starken Zeitverlust verantwortlich war. Der Italiener kassiert mehr als sechs Minuten, da er auch mit seinen Noten zu kämpfen hatte.

Mads Ostberg beendete das Rennen mit einer Zeit von 34'17″9, 1'06″3 hinter Meeke. „Die Bedingungen änderten sich ständig. Ich hatte Probleme, in den Rhythmus zu kommen. »  

„Es war trockener als erwartet und die Wahl der weichen Reifen war nicht unbedingt gut. » betont Tänak.

Ott Tänak (Ford) verlor an diesem ersten Sonntags-ES 55″7 gegen Kris Meeke. 34'07″3 für den Esten.

Nach einem sichtlich vorsichtigen Start konnte Ogier (Volkswagen) wieder an das Tempo von Neuville (Hyundai) und Mikkelsen (Volkswagen) herankommen. Der Weltmeister erreicht im dritten Teil die gleiche Zeit wie der Belgier, die beiden Fahrer waren sechs Zehntel schneller als die Zeit des Norwegers.

„An manchen Stellen ist es immer noch nass. Ich habe wirklich versucht, die Reifen warm zu halten, damit wir an diesen Stellen Grip hatten. Allerdings war es schwierig. » kommentiert der Brite.

Meeke erreicht das Ziel der Sonderprüfung in 33'11″6.

Neuville (Hyundai) ist im ersten Teil langsamer als Mikkelsen (Volkswagen). 21″5 trennen die beiden Fahrer, die hinter Sébastien Ogier (Volkswagen) um den zweiten Platz kämpfen.