Weitere gute Leistungen von Eric Camilli (Ford Fiesta R5) und Pierre-Louis Loubet (Ford Fiesta R5). Transparent in der WRC-2-Wertung liegen die beiden Franzosen in der ES auf den Plätzen drei und vier hinter Ole Christian Veiby (Skoda Fabia R5) und Pontus Tidemand (Skoda Fabia R5).

Insgesamt liegt Loubet 1 Zoll hinter Tidemand, gefolgt von Camilli mit 28 Zoll.

Quentin Gilbert (Skoda Fabia R5) fährt auf dieser SS2 die dritte vorläufige Zeit in der WRC-9, 19″3 hinter Veiby (Skoda Fabia R5). Der Franzose bleibt Gesamtdritter in der Kategorie, mehr als zwei Minuten hinter den Spitzenreitern Veiby und Tidemand (Skoda Fabia R3).

In der WRC Trophy liegt Valeriy Gorban (Mini) klar an der Spitze der Kategorie, 5:56 Zoll vor Jean-Michel Raoux (DS3 WRC) und 11:28 Zoll vor Jourdan Serderidis (DS3 WRC).

Ole Christian Veiby (Skoda Fabia R5) hat die bisher beste Zeit in der WRC-2 gefahren, 1″ vor Pontus Tidemand (Skoda Fabia R5). Der Norweger hat vor dem letzten ES des Tages einen Vorsprung von 6″8 vor dem Schweden.

Teemu Suninen (Ford) scheiterte schließlich 6″1 hinter Neuville, punktgleich mit Latvala (Toyota). Der Fahrer des von M-Sport vorbereiteten Fiesta gesteht an einer Kreuzung einen Fehler, der ihn zum Rückwärtsfahren zwang.

Der Finne bleibt vor dem abschließenden Super-Special des Tages Siebter in der Gesamtwertung, 7″18 hinter Sordo (Hyundai), 3. und 6″12 vor Juho Hänninen (Toyota).

Der letzte Fahrer der WRC, Teemu Suninen (Ford), war im ersten Teil auf dem Tempo von Neuville. Kann der Finne seinen zweiten Karrieresieg einfahren und so wieder auf den Hyundai i20 von Dani Sordo steigen?

Stéphane Lefebvre (Citroën) kam mit 7:17:3, 9:9 hinter Neuville ins Ziel. Der Franzose behält in der Gesamtwertung seinen Vorsprung vor Ostberg, nachdem er vier Zehntel auf den ehemaligen Citroën Racing-Fahrer kassiert hat. 3″3 Abstand zwischen den beiden Fahrern vor der letzten WP des Tages später am Abend.

Mads Ostberg (Ford) platziert seinen privaten Fiesta auf dem achten vorläufigen Platz hinter Sébastien Ogier (Ford), 9″5 hinter Neuville. Der Norweger lag nur 3″7 hinter Lefebvre (Citroën).

7’21″3 für Craig Breen (Citroën). Ein Tag zum Vergessen für den Iren, der seit Beginn dieses Freitags Opfer von Übertragungsproblemen ist. „Der ES bleibt im Einklang mit dem Rest des Tages: schrecklich. Ich möchte jetzt einfach zum Support zurückkehren und alles zurücksetzen. Mein Plan für morgen? Machs besser. »

Siebtes Mal für Juho Hänninen (Toyota) in 7’19″0. Der Finne hatte seinen siebten Platz im vorangegangenen Sektor durch die Angriffe von Teemu Suninen (Ford) verloren. Es bleibt abzuwarten, wie sich der junge Finne von M-Sport schlägt.

„Ich bin nicht zufrieden, wir verschwenden viel Zeit“, betont Hänninen. Wir wissen, was morgen zu tun ist. Heute war ich beim zweiten Durchgang zu niedrig eingestellt. »

„Ich warte auf besseres Wetter, um diese Specials richtig genießen zu können“, sagt Paddon. Der Neuseeländer behauptet und baut seinen Vorsprung auf seinen Teamkollegen Dani Sordo auf den 5. Platz aus. 13″1 trennen die beiden i20 vor dem letzten Super-Special des Tages.

Nach Elfyn Evans (Ford), 7. vorläufige Zeit mit 22″6, klettert Hayden Paddon (Hyundai) auf den zweiten vorläufigen Platz, 1″5 hinter seinem Teamkollegen Thierry Neuville.

Dritte vorläufige Zeit für Dani Sordo (Hyundai) 4″4 hinter seinem Teamkollegen Neuville. „Es ist immer noch ziemlich rutschig, aber definitiv besser als heute Morgen“, sagte Sordo. Wir fühlen uns jetzt „normaler“. »

Der Spanier liegt insgesamt 51 Zoll hinter Neuville und dürfte im Kampf mit seinem anderen Teamkollegen Hayden Paddon um den 5. Platz bleiben.

„Der Morgen war sehr gut, aber am Nachmittag hatte ich Probleme mit den Spurrillen. Hoffentlich herrschen morgen bessere Bedingungen. » kommentiert Latvala.

„Es ist noch Freitag, also bin ich nicht am Limit“, erklärt Tänak. Einige Bedingungen waren heute Nachmittag extrem, es besteht also noch kein Grund, alles zu geben. Es ist noch sehr früh, wir müssen unbedingt in Kontakt bleiben. Morgen wird ein langer Tag mit neuen Etappen. »

Ott Tänak (Ford) liegt auf diesem ES zwischen Neuville (Hyundai) und Ogier (Ford) und liegt 3″2 hinter dem belgischen Fahrer. Der Este sieht, wie Neuville ihn in der Gesamtwertung überholt. Die beiden Fahrer warten auf das Ergebnis von Latvala (Toyota), um ihre Position an der Spitze des Rennens vor dem Super-Special zu erfahren.

„Mit meiner Startposition ist es sehr schwierig, aber wenn ich anfange, mit dem Auto anzugreifen, läuft es gut. » gibt Neuville zu.