Greensmith se classe à 5s de Rovanperä et reprend plus de 5s à Tidemand, mais le Britannique sur Fiesta R5 accuse encore plus de 37s de retard sur le Suédois en complétant toujours le podium provisoire du WRC 2.

Alors qu’il occupait la 6e place du WRC 2, Loubet s’est arrêté dans l’ES21.

Sébastien Ogier (M-Sport) a signé le scratch dans le second passage de Gwydir en bouclant les 14,76km en 9’30’’4. Avec ses pneus mediums, le quintuple champion WRC a repris 3’’3 à Jari-Matti Latvala (Toyota) qui a préféré miser sur les tendres qui semblaient pourtant mieux adapter à la route. Thierry Neuville (Hyundai) a suivi à plus de 5 secondes en reprenant plus de 2 secondes à son coéquipier Hayden Paddon, tandis que Andreas Mikkelsen (Hyundai) s’est classé à 7 secondes de son coéquipier belge. Les Citroën ont été les moins rapides avec Craig Breen et Mads Ostberg à plus de 18 secondes de la référence, le Norvégien étant parti en tête-à-queue.

Sébastien Ogier eroberte vor der letzten Etappe der Wales Rally GB die Führung mit 3 Sekunden Vorsprung vor Jari-Matti Latvala zurück. Esapekka Lappi verteidigt seinen dritten Platz deutlich vor Craig Breen, der nur 1 Zoll Vorsprung auf Thierry Neuville hat. Der Tabellenführer machte zwei Plätze vor seinen Teamkollegen Andreas Mikkelsen und Hayden Paddon gut. Mads Ostberg hingegen verlor drei Plätze und liegt nun fast 3 Sekunden hinter dem Neuseeländer.

Latvala améliore de 2s le chrono de Neuville… On attend désormais la performance d’Ogier. « Il peut être rapide avec 2 pneus tendres, mais je le féliciterai s’il fait mieux que moi avec des pneus mediums. Le pilote M-Sport évolue avec 5 pneus mediums mais le Français semble légèrement plus rapide !

Lappi termine à 3″5 de Neuville et reste bien accroché à la 3e place. « J’ai vraiment joué la sécurité et je suis surpris par ce chrono. On profite de la bagarre devant nous. Ça n’aurait pas de sens de tenter quelque chose de stupide. »

Les Citroën souffrent dans cette spéciale. Breen échoue à près de 13s de Neuville et ne conserve la 4e place qu’avec 8 »2 d’avance sur le Belge avant la dernière spéciale.

Paddon se classe à 2″5 de son coéquipier Neuville. Le Néo-Zélandais se retrouve à 2″6 du leader du championnat.

Neuville en termine avec un temps de 9’35″7. C’est 4s de plus que le scratch de Latvala réalisé plus tôt. « J’ai bien roulé. On va voir si on peut revenir sur Mads (Ostberg) mais ça va quand même être difficile. » Le leader du championnat pointe à 7s du pilote Citroën.

Paddon pointe à un peu plus d’une seconde de son coéquipier Neuville au premier split.