Monza-Rallye 2021
Yohan Rossel (Citroën) verliert seinen zweiten Platz in der WRC3 um 1″6 an seinen Rivalen Kajetan Kajetanowicz (Skoda)! So wie es aussieht, würde der Pole zum Nachteil der Franzosen gekrönt werden. Dafür gibt es auf der Power Stage Bonuspunkte.
Ranking des Specials:
Allgemeine Einteilung :
Wurde die Rallye Monza und damit der Ausgang der Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) 2021 in dieser vorletzten Sonderprüfung endgültig entschieden? Elfyn Evans und Scott Martin (Toyota) machten tatsächlich ihren ersten Fehler des Wochenendes.
Der Waliser kam von der Straße ab und prallte gegen einen Heuballen, bevor er seinen Motor zweimal abwürgte. Der Abstand zu Sébastien Ogier und Julien Ingrassia (Toyota) beträgt nun 7 Zoll zum Vorteil der Franzosen.
Bei diesem Special wurde auch Takamoto Katsuta (Toyota) gefangen. Mit offener Vorderradaufhängung drückt der Japaner die Daumen, dass die Mechaniker sein Auto während der autorisierten Viertelstunde Reparaturzeit im Servicepark reparieren können. Teemu Suninen (Hyundai) nutzte auf jeden Fall die Chance und sicherte sich den sechsten Platz.
Sébastien Ogier kam 9″7 hinter Thierry Neuville ins Ziel, baute seinen Vorsprung vor Elfyn Evans jedoch auf 7″6 aus. „Ich fahre ruhig. »
Sébastien Ogier verlor ebenfalls mit 8″ in der Mitte der Bühne! Die Kundgebung geht los!
Elfyn Evans landete 16″8 hinter Thierry Neuville, das ist beachtlich! Die Meisterschaft könnte auf dieser SS entschieden worden sein! „Ich habe die Bremsen blockiert, bin gegen einen Strohballen gefahren und bin dann zweimal stehengeblieben. »
Der Toyota Yaris WRC von Elfyn Evans blieb bei mittlerer Geschwindigkeit in einer Kurve stehen! Der Waliser verliert zur Hälfte der vorläufigen Bestzeit 15″!
Dani Sordo (Hyundai) kassiert 3″3 gegen Thierry Neuville, aber der Spanier behält seinen vorläufigen 3. Platz mit einem Vorsprung von 14″3. „Der Plan wird respektiert, ich habe keinen Fehler gemacht, ich möchte keinen Fehler machen. »
Thierry Neuville (Hyundai) holt sich die vorläufige Bestzeit.
Elfyn Evans verliert im ersten Teil 9″ gegen Thierry Neuville! Der Waliser fährt nicht mit normaler Geschwindigkeit!
Thierry Neuville (Hyundai) fährt mit einem abnehmbaren aerodynamischen Deflektor hinten links. Der Belgier ist zweifellos schon früher in der SS gegen ein die Straße begrenzendes Element geprallt.
Auch Oliver Solberg (Hyundai) drehte sich an der gleichen Stelle wie Gus Greensmith. Der Schwede landete 5″7 hinter Teemu Suninen und behielt souverän seinen 5. Gesamtrang. „
Der Japaner verliert eine Minute auf Teemu Suninen und fällt in der Gesamtwertung um 15 Zoll hinter den Finnen zurück! Glücklicherweise kann der Toyota zur Überholung in den Servicepark gehen.
„Ich weiß nicht, ob die Mechaniker es in 15 Minuten reparieren können. » Tatsächlich beträgt die Reparaturzeit bis zur Power Stage nur eine Viertelstunde.
Takamoto Katsuta (Toyota) hat sich die linke Vorderradaufhängung gebrochen! Der Japaner fährt auf drei Rädern … und einem halben.
Teemu Suninen holt sich die vorläufige Bestzeit. „Mir geht es immer besser. »
Gus Greensmith gibt 7″2 für Adrien Fourmaux aus. „Auf dem Schotter war ich zu optimistisch. »
Gus Greensmith (Ford) dreht sich, als er zu einem mit Kies übersäten Asphaltabschnitt zurückkehrt! Der Engländer verlor wertvolle Zeit, als er versuchte, Teemu Suninen (Hyundai) einzuholen!
Für diese letzten beiden Sonderfahrten nahm Elfyn Evans (Toyota) drei harte Reifen und zwei weiche Reifen (ein Reserverad) mit, während Sébastien Ogier (Toyota) drei weiche und zwei harte Reifen wählte! Die Duettisten um den Weltmeistertitel verfolgen unterschiedliche Strategien. Der Franzose sollte in dieser ES schneller fahren, während der Waliser sich für die Power Stage reserviert und zusätzliche Punkte mitbringt (5 für die beste Zeit).
Der Nordländer kam nach 10'20" Mühe ins Ziel. „Es ist schwierig, sich zurechtzufinden, da die Flugbahnen denen der Passagen am Freitag und Samstag entsprechen, die in entgegengesetzter Richtung zurückgelegt wurden! »
Adrien Fourmaux (Ford) startet die Sonderprüfung auf trockener Straße.