F1 Akademie
Miami – Rennen 2: Zum Abschluss des Wochenendes zieht er wie ein Boss, Pin steht auf dem Podium 0
12 Stunden
Der zweite Durchgang der 2. Etappe wird ab 15:38 Uhr ausgetragen.
12 Stunden
Der ADAC bestätigte, dass Stéphane Lefebvre und sein Beifahrer verletzt seien und das medizinische Team vor Ort sei. Nach vor Ort gesammelten Informationen wurden die beiden Konkurrenten per Hubschrauber evakuiert.
12 Stunden
Der ADAC bestätigte, dass Stéphane Lefebvre und sein Beifahrer verletzt seien und das medizinische Team vor Ort sei. Nach vor Ort gesammelten Informationen wurden die beiden Konkurrenten per Hubschrauber evakuiert.
11 Stunden
Die Sportkommissare haben bestätigt, dass nach dem Unfall von Lefebvre eine feste Zeit für die WRC 2-Teilnehmer vergeben wird.
11 Stunden
Noch gibt es kaum verlässliche Informationen zum Unfall von Lefebvre. Der Citroën-Fahrer schied auf der 12,4 km langen Panzerplatte aus. Die Sonderveranstaltung bleibt unter gelber Flagge, solange das medizinische Team vor Ort ist.
11 Stunden
Neuville macht sich Sorgen um Lefebvre, von dem wir nach seinem Unfall immer noch auf Neuigkeiten warten:
Das hoffe ich wirklich @SLefebvreRallye und @moreaugabin sind nach ihrem Aus in SS10 in Ordnung #WaitingForNews
— Thierry Neuville (@thierryneuville) 20 August 2016
11 Stunden
SS10: Ogier übernimmt die Kontrolle
Sébastien Ogier (Volkswagen) erlitt auf der 40 km langen Panzerplatte einen Kratzer, bei dem mehrere Fahrer Zeit verloren, weil sie auf weiche Reifen vertrauten und dachten, die Straßen würden nass werden.
Der Führende der Meisterschaft fuhr eine Zeit von 23'09''8 und schlug damit die Hyundais von Dani Sordo und Thierry Neuville um etwa zehn Sekunden. Andreas Mikkelsen (Volkswagen), der auf den Regen angewiesen war, scheiterte mit 13 Sekunden.
Stéphane Lefebvre (Citroën) kam von der Straße ab und führte zu einer Unterbrechung der Wertungsprüfung, während er auf dem sechsten Platz lag.
Sébastien Ogier übernahm bei der Rallye Deutschland die Führung mit einem Vorsprung von 13 Sekunden vor Andreas Mikkelsen. Thierry Neuville behält den dritten Platz, 2 Sekunden vor seinem Teamkollegen Dani Sordo. Ott Tänak (Ford) bleibt Fünfter vor Mads Ostberg (Ford) und Hayden Paddon (Hyundai), die den Fehler von Stéphane Lefebvre ausnutzen.
11 Stunden
SS10: Ogier übernimmt die Kontrolle
Sébastien Ogier (Volkswagen) erlitt auf der 40 km langen Panzerplatte einen Kratzer, bei dem mehrere Fahrer Zeit verloren, weil sie auf weiche Reifen vertrauten und dachten, die Straßen würden nass werden.
Der Führende der Meisterschaft fuhr eine Zeit von 23'09''8 und schlug damit die Hyundais von Dani Sordo und Thierry Neuville um etwa zehn Sekunden. Andreas Mikkelsen (Volkswagen), der auf den Regen angewiesen war, scheiterte mit 13 Sekunden.
Stéphane Lefebvre (Citroën) kam von der Straße ab und führte zu einer Unterbrechung der Wertungsprüfung, während er auf dem sechsten Platz lag.
Sébastien Ogier übernahm bei der Rallye Deutschland die Führung mit einem Vorsprung von 13 Sekunden vor Andreas Mikkelsen. Thierry Neuville behält den dritten Platz, 2 Sekunden vor seinem Teamkollegen Dani Sordo. Ott Tänak (Ford) bleibt Fünfter vor Mads Ostberg (Ford) und Hayden Paddon (Hyundai), die den Fehler von Stéphane Lefebvre ausnutzen.
11 Stunden
Die Sondersendung wurde nach Lefebvres Abgang unterbrochen. Camilli und Latvala kommen langsam voran und sollten eine feste Zeit haben.
11 Stunden
Lefebvre kam auf der Panzerplatte auf dem 6. Platz vor Ostberg und Paddon von der Straße ab.
11 Stunden
Tänak litt unter seiner Reifenmischung. Der Este fährt die 6. vorläufige Zeit, 43″6 hinter Ogier und sieht, wie das Spitzenquartett davonzieht.
11 Stunden
Auch Sordo verlor Zeit, indem er weiche Reifen bevorzugte. Der Hyundai-Fahrer bleibt Ogier mit einem Rückstand von 10″5 am nächsten, wodurch er eine Sekunde Vorsprung vor Neuville gewinnen kann, der den 3. Platz mit einem Vorsprung von 1″6 behält. „In den schnellen Abschnitten bin ich kein Risiko eingegangen. Mit den weichen Reifen war es nicht einfach. »
11 Stunden
Ostberg scheiterte 43″9 an der vorläufigen Referenz und 8″8 an Paddon. Der M-Sport-Fahrer wurde durch seine weichen Reifen benachteiligt. „Wir dachten, es würde regnen, aber es war völlig trocken. »
11 Stunden
Neuville ist Ogier mit 11″7 Rückstand auf den Franzosen am nächsten. Wenn der Hyundai-Fahrer 1″8 gegenüber Mikkelsen gewonnen hätte, hätte er mehr gewinnen können. „Einige Kilometer vor dem Ziel verlor ich die Servolenkung. » Der Belgier liegt 13″6 hinter dem Norweger.
11 Stunden
Camilli wird in der Sondersendung als verhaftet bekannt gegeben. Der M-Sport-Fahrer war bereits am Vortag von der Straße abgekommen.
11 Stunden
Paddon war durch seine weichen Reifen behindert. Der Hyundai-Pilot scheiterte auf Platz 35 mit 8 Sekunden Rückstand auf Ogier.
11 Stunden
Mikkelsen scheitert 13″5 hinter Ogier und liegt damit in der Gesamtwertung 13 Sekunden hinter dem Franzosen. „Ich hatte Mischreifen. Ich würde in einer Kurve übersteuern und in der nächsten untersteuern. Es war nicht ideal. »
11 Stunden
Ogier kam mit einer Zeit von 23'09″8 ins Ziel. Der VW-Pilot ist deutlich schneller als sein Teamkollege Mikkelsen und sollte die Führung übernehmen. „Ich bereue meine Reifenwahl. Wir dachten, es würde regnen und am Ende war es trocken. »
11 Stunden
Der Fahrer von Auto Null berichtete, dass die Straße auf der Panzerplatte fast trocken sei. Fahrer, die sich für harte Reifen entschieden haben, dürften sich wohler fühlen.
11 Stunden
Die Fahrer treten in der Wertungsprüfung Panzerplatte mit unterschiedlichen Reifenwahlen auf nasser Fahrbahn an. Mit 40 km ist dieser Kurs der längste der Veranstaltung.
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