WTCC: Chevrolet reicht Beschwerde ein

Chevrolet Europe Motorsport hat offiziell Beschwerde gegen die Entscheidung der FIA-Sportkommissare eingelegt, den BMW 320si für den Betrieb mit sequentiellen Sechsganggetrieben zuzulassen. Letztes Wochenende hatten Augusto Farfus und Andy Priaulx in Okayama tatsächlich von diesem Getriebe profitiert, das ihnen eine Gewichtszunahme von 30 kg im Hinblick auf das Mindestgewicht des Autos ermöglichte (lesen Sie die vollständige Geschichte der Affäre in AUTOhebdo Nr. 1777, S. 57). ), eine Möglichkeit, die die FIA ​​seit der Ausnahmegenehmigung von Alessandro Zanardi zulässt, einem Fahrer, dem beide Beine entzogen wurden und der bis 2009 in der WTCC antrat.

Wenn BMW die Okayama-Rennen nicht dominierte, wie es die Qualifikation vermuten ließ, und Chevrolet auf der Rennstrecke Weltmeistertitel erringen will, wird der Wechsel von einem 5-Gang-H-Schaltgetriebe zu einem sequentiellen 6-Gang-H-Schaltgetriebe bald legal sein diskutiert. „ Wir hoffen, nächsten Freitag in Paris gehört zu werden », vertraut Eric Nève, Chef von Chevrolet Europe Motorsport, Autosport an.