Mikaela Åhlin-Kottulinsky Entwicklungstreiber für EPWR

Die erste Frau, die die STCC TCR Scandinavia-Meisterschaft gewann, und Extreme-E-Fahrerin für Rosberg-Tourenwagen, in der sie letzte Saison den zweiten Platz belegte. Åhlin-Kottulinsky gewann auch die erste Runde der Extreme-E-Saison 002 in Saudi-Arabien.

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„Ich glaube schon lange an den Elektrorennsport und deshalb wird es wirklich lohnenswert sein, diese wichtige Rolle bei EPWR zu übernehmen, erklärt der Schwede. Bei einem Konzept wie dem PWR 002 geht es um einen Rennwagen, der spannend und anspruchsvoll zu fahren ist und spektakuläre Rennen liefert. Der Unterschied zu heutigen Rennwagen ist enorm, was die Leistung und den niedrigen Schwerpunkt aufgrund der Batterien angeht.“

„Wir freuen uns, unsere erfolgreiche Beziehung mit Mikaela fortzusetzen und sie im Zusammenhang mit EPWR im Jahr 2022 und darüber hinaus auf eine neue Ebene zu heben.“ sagte Daniel Haglöf, Gründer von EPWR. Mikaela verfügt über umfangreiche Erfahrung mit vielen verschiedenen Rennwagen und insbesondere mit Elektro-Rennwagen, was für ihre Rolle im EPWR-Projekt von entscheidender Bedeutung ist. »

Diese Zusammenarbeit könnte sich im Jahr 2023 auf den Wettbewerb ausweiten. „Das aktuelle Ziel besteht für mich hauptsächlich darin, die durchgeführte Entwicklung zu validieren und sicherzustellen, dass die technischen Teile unter den extremen Bedingungen des Rennens funktionieren. Ich freue mich auch, dass es bereits jetzt ein gemeinsames Ziel gibt, mit PWR Racing im Jahr 2023 und darüber hinaus Rennen zu fahren.“, explique Mikaela Ahlin-Kottulinsky.

Nachdem ich zuvor den PWR001 gefahren und getestet habe, wurde mir nun die Ehre zuteil, im Jahr 002 den Prototypenwagen PWR2022 zu testen 🚙🤩
Ich freue mich, Teil dieses Projekts und der zukünftigen Elektroserie zu sein! Ich wette, PWR002 wird sich auf der Strecke wie eine Rakete anfühlen! 🚀https://t.co/R6DQxeEHHA pic.twitter.com/8i3B9hDCyi

— Mikaela Ahlin-Kottulinsky (@MikaelaAhlinK) 24. Mai 2022