Nissan, ein Geist der Rache vor der Doppelrunde von Diriyah

Die Eröffnungsrunde der 10. Saison war bei Nissan schwieriger als erwartet. In Mexiko gelang es dem japanischen Team trotz eines großartigen Comebacks von Oliver Rowland im Rennen nicht, in die Top 10 vorzudringen (neun Plätze gutzumachen), und verließ Mexiko mit einem torlosen Ergebnis (11. für Rowland, 12. für Fenestraz).

Glücklicherweise basiert die Ausbildung auf Viren-Châtillon (Essonne) wird seit dem ersten keine Zeit haben, sich allzu sehr mit diesem Scheitern zu befassen Doppelkopfzeile der Saison kommt bereits dieses Wochenende in Diriyah (Saudi-Arabien, 27. und 28. Januar). Getragen von „Ermutigende Zeichen“ In Mexiko gezeigt, insbesondere im Energiemanagement, das in diesem Jahr endlich auf den Punkt zu kommen scheint, präsentiert sich Nissan im Nahen Osten mit dem festen Anspruch, ein besseres Gesicht zu zeigen als in Mexiko.

„Oliver [Rowland] und Sacha [Fenestraz] haben als Team gut zusammengearbeitet, was zeigt, dass wir ein gutes Fahrerduo haben, auf das wir uns in dieser Saison verlassen können. Wir wissen, dass wir ein gutes Auto haben, und unser Ziel für Diriyah ist es, alle Probleme auszuräumen und sicherzustellen, dass wir reibungslos fahren können. unterstreicht Tommaso Volpe, General Manager und Teamchef von Nissan. Dieses Doppeltreffen gibt uns zwei Möglichkeiten, Punkte zu sammeln. Unser Ziel wird es daher sein, so viel wie möglich aus dem Rennen am Freitag zu lernen, um uns am Samstag zu helfen, und unsere Einstellungen für eine Strecke zu perfektionieren, die ebenso viel Agilität wie Höchstgeschwindigkeit erfordert . »

Fenestraz ist zurück auf der Rennstrecke und holte sich seine ersten Punkte

Auch bei den Piloten herrscht Optimismus. Sacha Fenestraz wird auf die Strecke zurückkehren, auf der er seine ersten Punkte erzielte Formel E, letztes Jahr. Der französisch-argentinische Fahrer erwartet dieses neue Treffen mit einem gewissen Appetit, nachdem er in Mexiko keine Punkte holen konnte.

„Diriyah ist eine meiner Lieblingsstrecken im Formel-E-Kalender. Die unübersichtlichen Kurven und die geringe Fehlertoleranz machen das Fahren spannend und ich habe gute Erinnerungen daran.“ vertraut der 24-jährige Pilot. Obwohl das Endergebnis in Mexiko nicht unseren Vorstellungen entsprach, zeigten wir im Qualifying eine gute Pace und so konzentrierten wir uns bei der Vorbereitung darauf, diese Speed ​​auch ins Rennen zu bringen. Natürlich sind Doppelrunden immer arbeitsreich und ermüdend, aber wenn wir zusammenarbeiten können, um in beiden Rennen Konstanz zu erreichen, bin ich zuversichtlich, dass wir ein gutes Punktepaket mitnehmen können. »

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