Im Gehirn von Victor Martins und Isack Hadjar

Alles begann mit einem Witz, einer Diskussion über Isack Hadjar mit dem DTN (Nationaler Technischer Direktor) Christophe Lollier, letzten Herbst in der Nähe von Zandvoort. „Ich würde gerne in Isacks Kopf sein, nur um zu sehen, was dort vor sich geht“, sagten wir an diesem Tag. Wofür ? Denn nach einem F4-Rennen, das er seiner Meinung nach verpasst hatte, tobte der junge Mann und schimpfte gegen sich selbst, fast beleidigend. Am Mittwoch, den 2. Juni 2021, würde unser scherzhaft geäußerter Wunsch in Erfüllung gehen. Die FFSA Academy hat unter der Leitung von Christophe Lollier und Präsident Nicolas Deschaux in ein Elektroenzephalogramm-Headset investiert. Das Ziel ? Helfen Sie den Fahrern, Fortschritte zu machen, indem Sie ihnen ermöglichen, ihre Gehirnfähigkeiten zu verbessern, insbesondere solche, die im Motorsport wichtig sind, wie Reaktionszeit, Konzentration oder die Fähigkeit, eine negative Idee aus dem Kopf zu bekommen. „Wir sind seit Jahren davon überzeugt, dass alles, was mit Informationsverarbeitung und Aufmerksamkeitsnetzwerken zusammenhängt, im Motorsport von grundlegender Bedeutung ist“, analysiert DTN, ein Hochleistungsspezialist. In der Vergangenheit haben wir versucht, psychotechnische Tests durchzuführen, aber die Bewertung blieb zu subjektiv. Es spielten so viele äußere Parameter eine Rolle, dass es schwierig war zu erkennen, in welchen Bereichen sich der Sportler weiterentwickelte. »

Der fragliche Helm wurde von Antony Branco Lopes und seinem Mitarbeiter entworfen.

Auparavant, pour juger de la concentration d’un pilote, il n’y avait guère d’autre moyen que de scruter les données chronométriques des tours effectués et les inconstances d’un tour à l’autre, ou les fautes techniques inhabituelles. Pour autant, il n’y avait a