WTCC – Ein Jahr 2014 voller Veränderungen

Auf vielen Ebenen wird sich die WTCC im nächsten Jahr verändern. Ob technisch oder sportlich, die Tourenwagen-Weltmeisterschaft wird einige tiefgreifende Veränderungen erfahren. Änderungen sollen diese Disziplin noch spektakulärer und attraktiver machen, als sie ohnehin schon ist. Und es hat einen guten Anfang gemacht, mit der Ankündigung Ende Juni von die Ankunft von Citroën mit Sébastien Loeb et Yvan Müller.

Die beschlossenen Maßnahmen zielen darauf ab, die Autos zu stärken und „sexy“ zu machen, gleichzeitig aber die DNA der WTCC beizubehalten: Das heißt, dass jedes Modell im Vergleich zu seiner Serienvariante leicht erkennbar sein muss. Dadurch wird ihre Leistung auf 380 PS erhöht, während das Mindestgewicht um 50 Kilo gesenkt wird, sodass es auf 1100 Kilogramm ansteigt, gegenüber 1150 in dieser Saison. Was die Leistung betrifft, wird die Fahrhöhe der Fahrzeuge von 80 auf 60 mm reduziert und die Radgröße von 17 auf 18 Zoll erhöht. Darüber hinaus werden alle Fahrzeuge vorne und hinten mit McPherson-Aufhängungen ausgestattet sein.

All diese Verbesserungen sollen nach ersten Schätzungen zu einer Zeitersparnis von knapp 1,5 Sekunden pro Kilometer führen. Und dies ist nur der erste Schritt in der Umgestaltung dieser Meisterschaft, da die Organisatoren bereits das Jahr 2015 im Blick haben, wo mit der Ankunft neuer Hersteller neue Veränderungen einhergehen könnten. Falls noch kein Name herausgefiltert wurde, ist es nicht ausgeschlossen, dass zu diesem Zeitpunkt ein „Puss-to-pass“-System eingeführt werden könnte, das Überholmanöver fördern soll.