Vallelunga – Rennen 1: Girolami gewinnt ein von Reifenschäden geplagtes Rennen

Lynk & Co ließ nach dem Qualifying Zweifel an seiner Teilnahme am ersten Rennen aufkommen. Letztendlich wurde die Entscheidung getroffen, alle fünf Autos nach der Einführungsrunde eines von Nestor Girolami dominierten Rennens an die Box zurückzurufen.

veröffentlicht 24/07/2022 à 12:11

Tom Trichereau

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Vallelunga – Rennen 1: Girolami gewinnt ein von Reifenschäden geplagtes Rennen

Die 5 Lynk & Co nahmen am ersten Rennen in Italien nicht teil. ©Foto Damien Doumergue / DPPI

In Vallelunga verlief das erste WTCR-Rennen nicht wie von den WTCR-Organisatoren geplant. Nach dem Qualifying am Samstag forderte Lynk & Co sie auf, Entscheidungen zu treffen, nachdem das chinesische Team eine Reihe von Reifenschäden erlitten hatte. Es bestand die Gefahr, dass alle fünf Autos vor dem Start zurückgezogen wurden, und genau das geschah an diesem Sonntag. Nach der Einführungsrunde beschloss das chinesische Team, seine Fahrer in die Boxen zurückzurufen. „ Wir haben alle WTCR-Stakeholder darüber informiert, dass die Gesamtgewichts- und Reifensituation eine unmögliche Gleichung ist. Dies ist nicht die Entscheidung, die wir treffen wollten, aber seit Beginn des Vallelunga-Wochenendes wurde bis heute keine adäquate Lösung für dieses Problem gefunden », gibt Lynk & Co in einer Pressemitteilung an. 

Es waren nur noch elf Fahrer übrig, die in der Startaufstellung standen, wobei Nestor Girolami auf der Pole-Position vor Mikel Azcona lag. Aber wenn Lynk & Co. beschlossen, an den beiden Rennen des Tages nicht teilzunehmen, dann genau deshalb, um die zahlreichen Reifenschäden in Italien zu vermeiden. Mehdi Bennani, Tiago Monteiro und Nathanael Berthon mussten zum Reifenwechsel an die Box. Der französische Fahrer könnte es bereuen, obwohl er vor seinem Zwischenfall auf dem dritten Platz lag. Angesichts der vielen Trümmer auf der Strecke beschlossen die Rennkommissare, das Safety-Car auf die Strecke zu schicken. Nestor Girolami musste sich dann damit begnügen, Mikel Azcona hinter sich zu halten, als in den letzten beiden Runden die grüne Flagge geschwenkt wurde. Gilles Magnus komplettiert das Podium im ersten Rennen.

Eine Episode, die an den Nürburgring erinnert

Abgesehen von dem Ergebnis, das fast anekdotisch wirkt, ist es nicht das erste Mal, dass der WTCR mit GoodYear-Reifen auf Schwierigkeiten stößt. Bereits am Nürburgring mussten die Organisatoren die beiden Rennen wegen erheblicher Pannengefahr absagen. In Italien hat sicherlich die Hitze des Asphalts zur Verschärfung der Situation beigetragen. Doch nach einer neuen Episode, die viele Fragen aufwirft, müssen nun alle Beteiligten Antworten geben. Das zweite Rennen des Tages ist für 17:00 Uhr geplant.

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